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25 de Agosto - Quarta-feira - 09:47


A CBA divulgou o regulamento do Campeonato Sul-Americano, que será realizado de 16 a 19 de setembro no Velopark e para o qual são aguardados pilotos de toda a América do Sul. O evento será organizado pelo Velopark e terá supervisão direta da CBA e Codasur.

Como já noticiado anteriormente, vão participar as categorias Cadete, Pré-Júnior, Sudam Júnior, Sudam e Sênior, sendo que as duas primeiras utilizarão motores sorteados.

A Cadete será para pilotos com idade entre sete anos completos até a data do controle administrativo, a onze anos. Já os pilotos da Pré-Júnior deverão ter 11 anos no ano de filiação à ASN, até 13 anos. Para competir na Sudam Júnior a idade é de 13 anos a 15 incompletos e na Sudam 15 anos completos. E, por fim, na Sênior os pilotos deverão a idade mínima de 25 anos até a data do controle administrativo.

As inscrições antecipadas começarão na próxima segunda-feira (16) e irão até 10 de setembro e deverão ser encaminhadas através do Velopark. Depois desta data apenas na secretaria do Velopark. O piloto deverá preencher a ficha de inscrição e enviá-la por email para andre@velopark.com.br (com cópia para erno@kartgaucho.com.br), juntamente com o comprovante do depósito do valor correspondente a sua categoria no Banco Bradesco, agência 3125-9, conta 3316-2, em nome de Velopark Kartódromo Nova Santa Rita Ltda., CNPJ 06075540/0001-10.

Cadete – R$ 900,00 (R$ 400,00 de inscrição e R$ 500,00 de aluguel de motor).
Pré-Júnior – R$ 2.050,00 (R$ 1.200,00 de inscrição e R$ R$ 850,00 de aluguel de motor, incluindo escape, filtro, palheta e mesa).
Sudam Júnior, Sudam e Sênior – R$ 1.200,00 (inscrição).

Além destes valores, na chegada ao Velopark os pilotos deverão pagar 15 litros de combustível e um jogo de pneus slick e um “wet” (Cadete) e 45 litros de combustível e dois jogos de pneus slick e um wet (Pré-Júnior, Sudam Júnior, Sudam e Sênior).

As atividades oficiais começam com três treinos na quinta (16) e dois na sexta (17). Ainda na sexta serão realizadas as tomadas de tempos, uma para cada categoria, ao contrário do que diz o regulamento e para o que será feito um adendo corrigindo o engano. No sábado serão duas provas classificatórias e no domingo acontecem a Pré-Final e Final. O campeão será o vencedor da Final, assim como no Brasileiro.

O regulamento já está disponível, porém a versão atual tem um pequeno erro no artigo 14, que fala do volume mínimo obrigatório no interior da câmara de combustão dos motores próprios. A CBA está providenciando a correção de 12cm³ para 11 cm³, mas para que não esperemos ainda mais pelo regulamento, publicamos este agora. Assim que a correção sair, publicaremos a versão correta.

Os treinos no Velopark poderão ser realizados até 10 dias antes da abertura oficial da pista, conforme regulamento, e as reservas de box serão por ordem de inscrição.

23 de Agosto - Segunda-feira - 16:31

Após um bom resultado na última etapa da Copa São Paulo Light, disputada no dia 14 deste mês, o piloto belorizontino Sérgio Sette Câmara (Banco Mercantil do Brasil/Tear Têxtil/Autokorea – Hyundai/Center Kart Competições), da classe Cadete, esteve neste final de semana na cidade de Ipatinga, Valer do Aço mineiro, onde participou das disputas da terceira rodada do Campeonato Mineiro de Kart com provas válidas também pela terceira e quarta etapas da Copa Sudeste de Kart.

Serginho chegou à Ipatinga ainda na quinta-feira e até o final da tarde de sexta participou de quatro sessões de treinos livres. Junto à equipe de Davi de Oliveira, Sette Câmara completou várias voltas no tradicional circuito e aproveitou para relembrar os segredos da pista que, segundo ele, estava muito ondulada e exigindo muito dos pilotos.

No sábado pela manhã, após sortear o motor junto à organização, Sette Câmara fez um rápido treino de aquecimento seguido pela tomada de tempos. Com o tempo de 55s340 o piloto da Center Kart competições registrou o terceiro melhor tempo e, com isso, garantiu um lugar abrindo a segunda fila do grid.

A primeira corrida aconteceu no final da manhã. Serginho fez uma boa partida e logo pulou para o segundo lugar. Algumas voltas se passaram e ele chegou à liderança. Na volta seguinte, porém, Caio Miguel o superou e reassumiu a dianteira da corrida. Ambos seguiram então em  primeiro e segundo até a última curva quando, em uma manobra arrojada, Serginho ultrapassou Miguel e assumiu a ponta para vencer a corrida.

A segunda corrida da rodada aconteceu no domingo. Sette Câmara largou da ponta, mas, três voltas depois caiu para o segundo lugar. Com a tranquilidade de quem sabe perfeitamente sua estratégia o piloto novamente assumiu a ponta, mas, foi superado por Caio. Ambos abriram muito do restante do pelotão até que, novamente na última volta, Serginho superou Caio na curva da coragem e comemorou bastante a segunda vitória do final de semana.

Com o resultado o piloto conquistou também a vaga para o GP RBC, competição que acontecerá no mês de dezembro, em São Paulo, e distribuirá quase R$ 200 mil em prêmios para os vencedores.

"Estou muito feliz. As duas corridas foram muito difíceis e meu kart não era o mais rápido da pista. Eu só conseguia andar bem quando estava no vácuo do Caio. Assim, nas duas provas, usei como tática comboiar ele até a última volta para definir realmente num momento onde não houvesse tempo para ele se recuperar. Deu certo!", comemorou o piloto.

Para acompanhar todas as atividades de Serginho Sette Câmara bem como sua agenda de competições, notícias, galerias de imagens e deixar um recado em seu blog basta acessar a página do piloto na internet. O endereço é www.sergiosettecamara.com.br.

Foto: Flávio Quick

23 de Agosto - Segunda-feira - 15:41

Neste sábado e domingo, dias 21 e 22 de agosto, o Kartódromo Emerson Fittipaldi, em Ipatinga, Vale do Aço Mineiro, recebeu a terceira rodada do Campeonato Mineiro de Kart que pontuou também como a segunda rodada da Copa Sudeste.

Pilotos de Minas, Rio e Espírito Santo dividiram os 1.200 metros do mais tradicional Kartódromo de Minas Gerais em disputas que foram realmente de arrepiar. A equipe BF Racing (BNY Mellon/ FIRB/ Revista RI/ IBRI/ ExpoMoney/ Locarcity) esteve na disputa com o piloto Bruno Fusaro, que representou as cores do time na categoria Master, na Sudeste e Sênior Super, no Mineiro.

Fusaro começou muito bem os treinos e já despontava como um dos mais velozes do circuito. Como havia estado na pista na semana anterior o piloto da BF Racing relembrou todos os segredos da pista do interior mineiro que, em sua extensa carreira no kart, já disputou inúmeros torneios por lá.

Após o treino de aquecimento Fusaro se preparou para a tomada de tempos. Com um kart bem ajustado ele partiu para conquistar sua volta veloz. Contudo, após três giros, seu kart passou a apresentar problemas de rendimento e o piloto acabou recolhendo para o parque fechado. "Nosso chassis trincou e não tive mais o que fazer.  O kart estava bem rápido, mas, infelizmente, depois da terceira volta ficou impossível de guiar e, assim, recolhi para o parque fechado. Vamos trocar o kart para as corridas", explicou resignado o piloto.

A equipe técnica da Center Kart Competições fez um excelente trabalho e, rapidamente, substituiu o kart de Fusaro por um novo além de copiar todo acerto. Com o novo chassis na pista Bruno largou do meio do pelotão e esperava fazer uma corrida de recuperação. Mas, seus planos foram por água abaixo ainda na primeira curva ao ser atingido pelo kart de Yuri Carvalho. Ambos rodaram e perderam todo o contato com o restante do pelotão. Após uma corrida inteira de recuperação Fusaro terminou a prova no terceiro lugar da classe Sênior Super.

Na segunda bateria, disputada na manhã de domingo, Fusaro teve melhor sorte. Após uma boa largada o piloto partiu para a corrida de recuperação. Em voltas bastante rápidas ele superou Guildner Carvalho e Humberto Alves e, ao final, comemorou muito a vitória na segunda corrida.

"Estou muito feliz por ter conseguido andar bem e me recuperar na segunda corrida. Quero agradecer ao amigo Léo Lanza que me emprestou o kart para correr, se não fosse ele não sei se conseguiríamos correr as duas provas. Foi um final de semana de superação e, certamente, ficará na história do time", finalizou o representante da BNY Mellon/ FIRB/ Revista RI/ IBRI/ ExpoMoney/ Locarcity.

Foto: Flávio Quick

22 de Agosto - Domingo - 20:03

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Em um final de semana de muito calor o Kartódromo Emerson Fittipaldi, em Ipatinga, recebeu as disputas da segunda rodada da Copa Sudeste de Kart (3a e 4a etapas) , prova que também foi válida pela terceira rodada do Campeonato Mineiro (5a e 6a etapas).

Na disputa, pilotos de Minas, Rio e Espírito Santo dividiram o tradicional traçado de 1.200 metros de extensão que já foi palco, inclusive, de algumas edições do Campeonato Brasileiro de Kart, Copa Brasil, dentre outras competições de grande representatividade.

A programação teve na quinta e sexta-feira, dias 19 e 20, treinos livres onde os competidores e suas equipes puderam fazer os ajustes necessários nos karts e preparar todo o equipamento para a tomada de tempos e baterias, que seriam realizadas no sábado e no domingo.

Assim como em 2009 as disputas da Copa Sudeste aconteceram com motores sorteados pela organização e, desta forma, foi a primeira atividade oficial do sábado. Na sequência todos as categorias passaram por um breve treino de aquecimento onde puderam fazer a última checagem do equipamento antes da tomada de tempos, que aconteceu logo depois. ainda no sábado todos as categorias participaram da primeira bateria e, hoje pela manhã, realizaram então as últimas e decisivas corridas da rodada.

Na classe Cadete o final de semana foi de Sérgio Sette Câmara. Apesar da pole-position ter sido registrada por Luiz Zanoni, o piloto não conseguiu suportar a pressão de Caio Miguel e Sérgio. Ambos o superaram e fizeram duas corridas à parte. As corridas, aliás, tiveram situações muito semelhantes. Caio assumiu a liderança seguido por Sérgio, que na metade das corridas superou o concorrente. Caio voltou à liderança e, na última volta, Sette Câmara voltou a ultrapassar o concorrente e garantiu as duas vitórias, da mesma maneira. Zanoni ficou com o terceiro lugar.

Pela Júnior Menor Ariel Varella garantiu a pole-position, mas, na primeira volta acabou perdendo algumas posições e ficando para trás. Na liderança Igor lisboa seguia tranquilo. Varela, porém, impunha um forte ritmo em sua recuperação e com oito voltas completadas já era o segundo colocado. Não demorou muito para Varella chegar à Igor e, voltas depois, superar o concorrente. Daí por diante o piloto não mais perdeu a liderança e venceu a primeira corrida. Na segunda prova Varella largou da ponta, mas, perdeu algumas posições. Na terceira volta, ao tentar ultrapassar Letícia Corbacho, eles acabaram se chocando e os comissários desclassificaram Varella com a bandeira preta. Melhor para Igor Lisboa que seguiu na frente sem ser ameaçado e comemorou a vitória. Na soma dos resultados melhor para Arthur Pinho que com um terceiro lugar na prova de ontem e um segundo hoje venceu a rodada.

Na classe Júnior o belorizontino Lucas Nogueira competiu sozinho, mas, sua corrida foi agrupada com a classe  Sprinter. O piloto demonstrou grande competência para vencer sem ameaças os concorrentes bem mais experientes do grid combinado. Na Sprinter, as disputas foram boas. Gabriel Lopes venceu a primeiro seguido por Felipe Zatti e Edson Coelho Júnior. Na prova seguinte quem se deu melhor foi Felipe Zatti que garantiu a primeira colocação seguido por Wilson Tacchi Jr. e novamente Edson Júnior. Pela soma dos pontos Zatti foi o vencedor da rodada. Empatados na segunda posição ficaram Edson Júnior e Gabriel Lopes.

A F-400 teve como nome do final de semana um piloto de apenas 15 anos, da cidade de Governador Valadares. Como a categoria permite jovem garoto esteve na pista com concorrentes muito mais experientes e com muitos anos de kart. Em duas corridas excepcionais e o piloto venceu com extrema tranquilidade e mostrou que apesar da pouca experiência o conhecimento da pista fez muita diferença.  Sérgio Santana foi o segundo colocado em ambas as baterias e saiu, consequentemente com o segundo posto da rodada. Eder Melhorim, do Espírito Santo, foi o terceiro colocado na corrida de ontem e Tarcílio Gomes, o terceiro hoje. Pela soma dos pontos Gomes ficou com o terceiro lugar da rodada.

Fechando as atividades dos dois dias a classe Master levou à pista 15 concorrentes e teve corridas realmente emocionantes, da segunda posição para trás. Isto porque o capixaba Esthefano Esteves não deu a menor chance aos adversários e, após registrar a pole-position, venceu com tranquilidade as duas corridas do final de semana. João Resegue, também do Espírito Santo, garantiu o segundo lugar geral com a terceira posição conquistada ontem e o segundo lugar de hoje. Flávio Costa teve resultados idênticos ao de Resegue, porém, com o segundo lugar tendo sido conquistado na prova de ontem, que valia metade dos pontos. Assim, ele acabou ficando com o terceiro lugar na rodada. A categoria Super Sênior competiu junto aos pilotos da Master. Humberto Alves venceu aprova de ontem com Guildner Carvalho em segundo e Bruno Fusaro, em terceiro. Na bateria de hoje Fusaro conseguiu superar os concorrentes e venceu com Humberto em segundo e Guildner novamente em terceiro.

O Campeonato Mineiro terá agora uma folga de um mês e retornará à cena no dia 25 de setembro, no Kartódromo RBC Racing, na Grande BH, com a disputa da quarta rodada do ano. A Copa Sudeste, por sua vez, terá um intervalo maior. A última e decisiva corrida do ano será disputada no Kartódromo Internacional de Serra, na grande Vitória, nos dias 27 e 28 de novembro.

Todas as informações, regulamento geral, adendos, resultados e classificação poderão ser acessados no site da Federação Mineira de Automobilismo através do endereço www.fma.com.br.

20 de Agosto - Sexta-feira - 18:11

A cada finalização de uma etapa do 18º Rally Internacional dos Sertões, a Lana Racing supera suas expectativas. Nesta quinta-feira, dia 19, a dupla da Pajero TR4-R número 359 cumpriu os 452 quilômetros da especial 9 e chegou na 4ª colocação na categoria Production T2. Mesmo em mais um dia de rali disputadíssimo e com imprevistos, Mar¬co Túlio Lana e Leonardo Magalhães cumpriram o principal objetivo: “Viemos numa tocada cautelosa para completar a prova de hoje. Depois da batida de ontem, o carro voltou pro rali bem acertado e sem nenhum problema. Foi um trecho com muita areia, pedras e conseguimos andar mais rápido em alguns pontos, até um pneu furar. Perdemos tempo na troca, fomos ultrapassados, mas conseguimos segurar um bom tempo”, detalha o navegador Leo Maga¬lhães.

 

A edição 2010 do segundo maior rali do mundo chega ao fim nesta sexta-feira, dia 19. Sem almejar posições de pon¬ta no começo de tudo e com o foco de completar as especiais até Fortaleza/CE, onde será a chegada final, a equipe de Divinópolis ainda tem chances de ficar entre as três melhores da Production T2, mas nada de mudar muito a es¬tratégia para se garantir mais: “A diferença para o terceiro colocado é longa, mas não se sabe o que pode acontecer em um Sertões. Vamos só administrar e ir na mesma tocada, pois será uma especial curta. Nosso saldo até agora está ótimo, pois só tínhamos em mente completar o Sertões. Estamos indo melhor do que o esperado. O carro está bem resistente e vamos torcer pra que tudo continue dando certo”, afirma o piloto Marco. Pelo acumulado, a Lana Racing está na 5ª posição, 2h12min8s atrás do 3º colocado.

 

Centenas de competidores aguardam ansiosamente pelo último trecho, que será técnico, com velocidades médias e altas, partes sinuosas, zonas de radar e deslocamento pela praia. Depois disso, estrada de asfalto, até chegarem ao Beach Park. Serão os 390 quilômetros finais, sendo 107 da especial e 283 de deslocamentos.

 

Veja como foi a Lana Racing nos resultados desta quinta-feira e como ficou o acumulado (extra-oficiais):

Resultados 9ª etapa

 

T2 Carros

 

1º) Rodrigo Meinberg / Luis Felipe Eckel – 3h59min57s

2º) Vitor Fischer / Daniel Queiroz – 4h6min13s

3º) Leandro Torres / Luis Henrique Arena – 4h32min15s

4º) Marco Túlio Lana / Leonardo Magalhães – 4h33min37s

 

Acumulado após nove etapas

 

T2 Carros

1º) Vitor Fischer / Daniel Queiroz – 28h50min17s

2º) Ivan Terni / Fausto Dallape – 31h40min51s

3º) Rodrigo Meinberg / Luis Felipe Eckel – 32h4min25s

4º) William van Hees / Doris va Hees  - 34h32min37s

5º) Marco Túlio Lana / Leonardo Magalhães – 34h44min33s

 

Leia as notícias da equipe pelo site www.marcotuliolana.com.br.

 

A equipe Lana Racing tem o patrocínio de: Andrade Têxtil, Diamond House e Prime Pneus BF Goodrich. Apoio: Pre¬feitura de Divinópolis, TKF Artigos Esportivos, Infoex, Coca-Cola, Revista Planeta Off Road, Transcapuxin e Evidên¬cia Brindes.

 

Por: Caroline de Paula / AcelerAção Assessoria de Imprensa

20 de Agosto - Sexta-feira - 18:05

Autódromo José Carlos Pace Interlagos recebeu a 7ª etapa da Copa Accelera Telecom de Marcas e Pilotos

A 7ª Etapa do Campeonato Copa Accelera Telecom de Marcas & Pilotos foi nesse final de semana, dias 14 e 15 de agosto. E aconteceu de tudo um pouco.

A dupla fera da competição, Wanderson Freitas e Edgard Amaral, fizeram o publico reter o fôlego em várias disputas alucinantes.

Na primeira bateria, Wanderson que largou em terceiro lugar tendo a sua frente nada mais nada menos que dois ases do volante: Cláudio Roscoe e Oswaldo Fragnani, que não têm medo de pilotar e não conhecem o pedal do meio, o pé deles só tem acesso ao pedal do lado direito. E dá-lhe motor.

As esposas que ficam na torcida, às vezes nem querem olhar o que aqueles meninos fazem na pista. Mas no fundo elas sabem que os garotos sabem muito bem o que fazem. A experiência de muito treino, de escola de pilotagem, de bagagem no ato de acelerar, todos eles tem de sobra, então a disputa é gratificante para quem participa na pista e para quem fica de fora torcendo por eles.

Um verdadeiro espetáculo de direção. O jovem mineirinho vem e vem acelerando e ultrapassando seus concorrentes de forma limpa e eletrizante. Com ousadia conquistou a primeira posição na terceira volta, na nona volta em uma manobra arriscada de Claudio Roscoe na freada do lago ao tentar uma ultrapassagem, Wanderson Freitas e Claudio Roscoe perderam um pouco a tangencia da curva. Aproveitando disso Aleandro Fortunato que estava em terceiro, em uma bela manobra ultrapassou os dois pilotos, mas na mesma volta Claudio retoma a primeira posição no laranja e Wanderson Freitas a segunda posição, mais uma vez Wanderson e Claudio trocam de posição na curva da junção e Wanderson Freitas sobe ao lugar mais alto do pódio seguido de Claudio Roscoe e Aleandro Fortunato.

                           

Wanderson é tão respeitado entre os pilotos e equipes que todos vieram cumprimentá-lo pela bela prova. Mesmo sabendo que provavelmente a dupla do gol 27 conquiste novamente o campeonato de Marcas & Pilotos na categoria Super, a festa foi contagiante entre todos.

Na segunda bateria, o bólido agora pilotado pelo veterano tetra campeão, piloto Edgard Amaral, que está em busca do Penta, largou em sexto, pois o grid é invertido, o que não é problema para o piloto que acelera muito, na quarta volta logo após uma ultrapassagem invejável, onde Edgard Amaral Ultrapassou Fragnani e Gallian de uma só vez na freada do lago, assumindo a primeira posição, mas infelizmente na mesma volta quebrou a ponta de eixo traseiro perdendo a roda e abandonando a prova.

 

                     

 

Agora teremos um recesso para obras no Autódromo, reformas exigidas pela FIA, que em novembro estará supervisionando a etapa da Fórmula 1 no Brasil.

All Racing Assessoria e Divulgação

20 de Agosto - Sexta-feira - 13:13

Neste sábado e domingo, dias 21 e 22 de agosto, a equipe BF Racing (BNY Mellon/ FIRB/ Revista RI/ IBRI/ ExpoMoney/ Locarcity) voltará ao cenário das competições para a disputa da Copa Sudeste e o Campeonato Mineiro de Kart. No Kartódromo Emerson Fittipaldi, em Ipatinga, região do Vale do Aço, o time será representado por Bruno Fusaro, na classe Master Super.

Neste domingo, além das disputas do kart, a cidade de Ipatinga também receberá a rodada do Campeonato Brasileiro de Futebol, com o jogo Cruzeiro e Vitória que, por sua vez, será disputado no Estádio Ipatingão, as seis e meia da tarde. Sendo assim, neste dia a cidade irá se tornar a capital mineira dos esportes e todos os holofotes estarão apontados para as duas importantes competições.

Fusaro, experiente piloto da equipe, já conquistou nesta temporada o GP Brasil de Kart e venceu, de forma convincente, as duas corridas válidas pela terceira e quarta etapas do Mineiro. As disputas deste final de semana, porém, terão representatividade maior uma vez que valerão pontos também para a Copa Sudeste de Kart.

Animado com o bom momento do time, Fusaro e a equipe técnica da BF Racing, chefiada pelo preparador Davi de Oliveira, estiveram no último final de semana na pista de Ipatinga onde passaram por dois dias de intensos treinamentos e preparação do equipamento para a rodada dupla desta semana.

"Estamos muito animados com os tempos que conseguimos virar na pista de Ipatinga no último final de semana. Depois de bastante trabalho chegamos a um bom acerto para o kart e o que nos resta neste momento é esperar um bom motor sorteado para que possamos brigar por mais duas vitórias e, deste modo, entrar de vez na briga pelas primeiras posições do Campeonato", explicou o piloto do time.

A programação oficial da rodada terá início neste sábado, com o sorteio dos motores. Devido ao novo cronograma de provas adotado pela Federação Mineira de Automobilismo - FMA a categoria Master Super desenvolverá todas as suas atividades no período da tarde. Assim, no sábado a tomada de tempos será disputada as duas e meia da tarde e, a primeira corrida, às três e meia. No domingo, a segunda e última bateria da rodada tem seu horário previsto para as 12:20h.

Foto: Flávio Quick

19 de Agosto - Quinta-feira - 16:25

         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mesmo com um imprevisto no deslocamento final, Marco Túlio Lana e Leonardo Magalhães conseguiram completar a especial 8 nesta quinta-feira, dia 18, que saiu de Balsas/MA e chegou em Teresina/PI. A dupla mineira completou com sucesso o trecho cronometrado de 183 quilômetros de muitas estradas rápidas e saltos. Porém no deslocamen¬to final uma surpresa: a equipe bateu a Pajero TR4-R ao entrar com o carro em uma erosão, mas conseguiram che¬gar ao Parque Fechado. “O trecho de hoje foi muito bom, rápido e técnico, como eu e o Leo gostamos e por isso chegamos em uma boa posição. Apesar do imprevisto no deslocamento, os mecânicos dão conta de trabalhar du¬rante a noite e deixar o carro pronto para a largada desta quinta-feira, dia 19”, afirma o piloto Marco Túlio Lana.

 

Com oito etapas concluídas, a Lana Racing subiu uma colocação e agora está em 5º lugar no acumulado. A estraté¬gia final vem dando certo e a equipe de Minas Gerais está confiante para buscar o pódio: “Vamos adotar a mesma postura até o fim, de ir num ritmo mais forte quando o trecho der essa oportunidade e ter cautela quando ficar mais apertado, como em partes de trial. Não é impossível chegar entre os três primeiros da T2, mas nosso objetivo ainda é primeiro de completar todas as especiais e, quem sabe, subir no pódio”, completa Marco Túlio.

 

De Teresina/PI, as equipes partem nesta quinta-feira, dia 19, rumo a Sobral/CE, na penúltima prova. A etapa 9 terá 452 quilômetros, sendo que 245 contam tempo no rali e o restante faz parte de deslocamentos.

 

Acompanhe os resultados desta quarta-feira e acumulado (extra-oficiais):

 

Resultados 8ª etapa

 

T2 Carros

 

1º) Ivan Terni / Fausto Dallape – 2h32min22s

2º) Marco Túlio Lana / Leonardo Magalhães – 2h33min57s

3º) Vitor Fischer / Daniel Queiroz – 2h35min33s

 

Acumulado após oito etapas

 

T2 Carros

 

1º) Vitor Fischer / Daniel Queiroz – 24h44min3s

2º) Ivan Terni / Fausto Dallape – 26h55min32s

3º) William van Hees / Doris va Hees  - 28h02min37s

4º) Rodrigo Meinberg / Luis Felipe Eckel – 28h04min28s

5º) Marco Túlio Lana / Leonardo Magalhães – 30h10min46s

 

 

Leia as notícias da equipe pelo site www.marcotuliolana.com.br.

 

A equipe Lana Racing tem o patrocínio de: Andrade Têxtil, Diamond House e Prime Pneus BF Goodrich. Apoio: Pre¬feitura de Divinópolis, TKF Artigos Esportivos, Infoex, Coca-Cola, Revista Planeta Off Road, Transcapuxin e Evidên¬cia Brindes.

 

Por: Caroline de Paula / AcelerAção Assessoria de Imprensa

19 de Agosto - Quinta-feira - 16:18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O rali de regularidade consiste em piloto e navegador obedecerem o que manda a planilha, em um tempo esti­mado e programado pela organização da prova. Vence o que errar menos e acertar o máximo de PC’s (postos de controle). Ou seja, ser o mais veloz aqui não adianta em nada. Mas geralmente as planilhas são entregues momentos antes da largada e desta vez o Jeep Clube Minas Gerais (JCMG) vai matar um pouco a curiosidade dos competidores da Copa Mineira de Rally de Regularidade. Pela primeira vez, a diretoria do JCMG divulgou o mapa da prova antes da largada. Pará de Minas, na região central, foi a contemplada com a surpresa, onde se­rá realizada a 4ª etapa, no dia 21 de agosto.

Segundo a imagem, balaio é o que mais tem no percurso. O presidente do JCMG, Ugo Bubani, levantou um ro­teiro com 96 quilômetros de trechos cronometrados para as categorias Super Master, Master e Sênior. Já a Tu­rismo, voltada para os veículos 4x4 e 4x2 com características off road, terá 83 quilômetros. A prova vai durar em torno de 3h30min a 4h, dependendo da categoria. No caminho, as dificuldades que todo jipeiro gosta: “Nesta prova teremos lama, água, erosões e médias de velocidades altas em meio às plantações de eucalipto. Os na­vegadores terão mais trabalho desta vez”, confirma Ugo Bubani.

As inscrições ainda estão abertas e podem ser feitas pelo site www.jeepclubeminasgerais.com.br. Os valores variam de R$ 100,00 a R$ 200,00, incluso o seguro individual.

Divulgação

 

 

Como em todas as etapas da Copa Mineira 2010 até agora, diversos veículos de comunicação estão divulgando o campeonato e ajudando a popularizar ainda mais essa modalidade dos esportes a motor. Além dos impres­sos, emissoras de TV e sites locais e nacionais especializados, as rádios Stilo FM (Pará de Minas) e 94,5 FM (Divinópolis) têm ganhado destaque. Essas empresas fecharam parceria com o Jeep Clube Minas Gerais para as etapas da região Centro-Oeste, onde seus ouvintes saem ganhando, com informações diárias sobre esse esporte tão conhecido em todo o Estado.

 

 

 

Acompanhe a programação oficial da 4ª etapa da Copa Mineira de Rally de Regularidade, em Pará de Minas:

 

 

- Sexta-feira, 20 de agosto

 

18h – Abertura da secretaria de prova e vistoria técnica (Local: Choperia Avenida – Av. Presidente Vargas, 445)

 

21h – Briefing

 

23h – Encerramento das atividades

- Sábado, 21 de agosto

 

9h – Largada (Local: Choperia Avenida – Av. Presidente Vargas, 445 - Centro)

 

13h30 – Chegada do primeiro carro

 

17h – Divulgação dos resultados

 

18h – Premiação

 

Hotel oficial: Gran Lord Hotel (Rua Benedito Valadares, 508 – Centro). Telefone: (37) 3232-1700.

A Copa Mineira de Rally de Regularidade tem o patrocínio da Prime Pneus, BF Goodrich, Estrada Real-Troller, SP Imports, HBA Tecnologia, Petrolub Industrial de Lubrificantes e Instituto Oksigeno. Apoio: Prefeitura de Pará de Minas, Associação Empresarial de Pará de Minas e rádios Stilo FM e 94,5 FM. Realização: Jeep Clube de Minas Gerais e FMA – Federação Mineira de Automobilismo.

 

Por: Caroline de Paula / AcelerAção Assessoria de Imprensa

 

18 de Agosto - Quarta-feira - 15:02

No ano de 2009 a Federação Mineira de Automobilismo e as federações do Rio de Janeiro e Espírito Santo se uniram para realizar uma competição interestadual que foi batizada por Copa Sudeste de Kart.

Já em sua primeira temporada o evento teve uma grande aceitação e reuniu em suas provas uma média superior a 50 pilotos, o que motivou as entidades a reeditarem a competição em 2010.

Nos dias 12 e 13 de junho o Kartódromo de Volta Redonda, no interior do Rio de Janeiro, sediou a primeira rodada do ano. Com as corridas válidas pela primeira e segunda etapas, 65 pilotos estiveram na pista e brigaram muito pelas vitórias.

Passados exatos 60 dias a Copa Sudeste volta à cena do kartismo. Desta vez a cidade de Ipatinga, no interior de Minas Gerais, será o palco das disputas da segunda rodada. O Kartódromo Emerson Fittipaldi, inaugurado no início da década de 80, já passou por algumas reformas e mantém as principais características de um circuito muito técnico e desafiador.

Fazem parte das disputas da Copa Sudeste 2010 as categorias: Mirim (Pilotos de seis a oito anos – PMK), Cadete (Pilotos de oito a dez anos – PCK), Júnior (Pilotos de 11 a 14 anos – PJMK e PJK), Sprinter (Pilotos de 15 a 24 anos – PNK e PGK), Master (Pilotos com 25 anos ou mais – PSK “A” e “B”) e F-400 (Pilotos com 14 anos ou mais – PJMK, PJK, PNK, PGK, PSK-A e PSK-B).

Assim como aconteceu no ano passado as corridas da Copa Sudeste serão coincidentes com etapas de cada um dos Campeonatos Estaduais sedes das corridas. Desta forma, as provas deste final de semana serão válidas como terceira e quarta etapas da Copa Sudeste e, quinta e sexta etapas do Mineiro de Kart 2010.

As inscrições serão efetuadas na secretaria do Kartódromo Emerson Fittipaldi, nos dias 19 e 21 de agosto, até as dez da manhã. A pista estará aberta para treinos livres a partir desta quinta-feira. No sábado, após o sorteio de motores, todas as classes participaram de um rápido aquecimento seguido pelas tomadas de tempos e as disputas das primeiras baterias. Na manhã de domingo, por fim, serão disputadas as provas finais do evento.

HOTEL OFICIAL DA PROVA: Century Park – Reservas: 31-3801-6600 – e-mail: reservas@redecentury.com.brwww.redecentury.com.br – Tarifa acordo KCI – diária apartamento luxo com café da manhã incluso: R$ 118,00 (solteiro) – R$ 135,00 (Duplo); R$ 155,00 (Triplo) – mais taxa de serviço de 3% – Aceita  todos os cartões de crédito e débito.

Todas as informações, regulamento geral, adendos, horários completos e classificação poderão ser acessados no site da Federação Mineira de Automobilismo através do endereço www.fma.com.br.

Foto: Flávio Quick – A classe F400 será uma das classes na disputa desta etapa.