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23 de Janeiro - Quarta-feira - 11:00

IAME X30 CODASUR

Os novos propulsores da IAME estão disponíveis para entrega imediata

 

A maior inovação tecnológica do kartismo das américas nos últimos anos foi a chegada dos novos motores IAME X30 CODASUR. O equipamento, que trouxe um novo conceito em termos de potência, velocidade e durabilidade, teve seu uso iniciado no Brasil em junho de 2018.

Sempre em competições com os motores sorteados pela RBC Motorsport os eventos tiveram grande sucesso e atenderam a mais de 130 competidores no Brasileiro, Copa Brasil, Sul-Americano, Copa SP Light e, também, no Open do Brasileiro e Open da Copa Brasil.

Em todas estas competições os pilotos receberam os motores dos organizadores e, com os equipamentos sorteados, tiveram treinos limitados sempre restringindo a possibilidade de um conhecimento mais profundo dos equipamentos.

Em 2019, da mesma forma que no ano passado, os motores X30 CODASUR serão utilizados exatamente nas mesmas competições e seguirão sendo fornecidos aos pilotos por meio do sistema de sorteio.

Assim, de forma a proporcionar aos pilotos maior experiência e, sobretudo, conhecimento dos motores X30 CODASUR a IAME e seus representantes no Brasil colocaram à disposição um significativo número de unidades para venda. Os propulsores, todos eles novos e na mesma configuração dos que serão sorteados nas provas, estão sendo negociados ao valor de R$ 14.990,00 (quatorze mil novecentos e noventa reais). Os pagamentos poderão ser facilitados em até cinco vezes incluindo, porém, as taxas dos operadores financeiros.

Os pilotos e equipes que quiserem adquirir os seus próprios motores X30 CODASUR já podem fazer os pedidos para pronta entrega. Os estoques estão em Porto Alegre – RS e, também em Belo Horizonte – MG. Para todas as demais localidades do país os equipamentos podem ser despachados. Façam já seus pedidos junto à IAME Brasil, pelo e-mail vendasiame@mgpneus.com.br | Marcelo (51) 3482-1300 ou, ainda, na RBC Motorsport, através do e-mail vendas@rbcpreparacoes.com.br | (31) 3441-6562, com Diego.

Por se tratar de produto importado os representantes garantirão o preço dos motores até 31/07/2019.

Assessoria de Comunicação da IAME S.p.a.
Brasil – Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick

22 de Janeiro - Terça-feira - 17:09

Florida Winter Tour

Pilotos da equipe venceram corridas e estiveram no Top10 em todas as categorias

Terminou neste domingo (20) a abertura do Florida Winter Tour 2019. A primeira de três rodadas teve vez na pista construída no entorno do Hard Rock Stadium, em Miami, e contou com a participação de mais de 200 pilotos de várias partes do mundo.

Representada por dez competidores, separados em quatro categorias, a equipe NF Sports mostrou toda a sua força e, com um trabalho sério e muita dedicação levou os seus chassis Kosmic a estarem sempre entre os mais velozes.

Na categoria Mini o italiano Riccardo Ianniello mostrou que a tradição europeia ainda fala muito alto. Acostumado às corridas com muitos pilotos o jovem piloto andou durante todas as atividades entre os mais velozes. Dentre os 28 competidores ele fez a quarta melhor marca na tomada de tempos. Nas classificatórias ele buscou estar sempre no primeiro pelotão, porém, sem se envolver em batidas. Com isso, seguiu para a Pré-Final com a sexta posição no grid, prova em que ele finalizou no quarto lugar. Na Final, em uma prova cerebral, ele teve grande atuação, chegou em segundo, mas, foi penalizado por uma contestável queima de largada e, com isso, ficou no final com o 15º lugar.

Na categoria Júnior os quatro representantes da NF Sports estiveram muito bem, com merecido destaque para Enrico de Lucca. O jovem paulista esteve sempre entre os mais velozes durante toda a semana. Ele foi o segundo na tomada de tempos e, nas classificatórias, com duas vitórias e  um segundo seguiu para a Final na pole-position. Com totais chances de ganhar o piloto fez uma grande prova, mas, foi tirado da pista e, com isso, concluiu a Final no sétimo lugar. Contudo, na classificação do Campeonato, ele é o vice líder e seguirá para a rodada do mês que vem com sede de vitória. Pedro Ferro conclui em 13º, Rodrigo Gutierrez em 21º e José Mugiatti, após ter lesionado as costelas, não disputou a Final.

Assim como na categoria anterior, na Senior ROK a NF Sports esteve na briga direta pela vitória. O paulista Diego Ramos, revelação da temporada 2018 da Sprint Race, voltou ao kartismo em grande forma. Após se destacar nos treinos ele registrou a sexta posição na tomada de tempos e seguiu confiante para as classificatórias. Nestas ocasiões ele chegou as duas primeiras em segundo e, na terceira, a corrente de seu kart se soltou após bater em uma zebra. Como a categoria não teve Pré-Final, em virtude das condições climáticas, Ramos largou de 8º na Final e, após duas belas ultrapassagens, terminou a prova em sexto. Dudu Barrichello também esteve na disputa das primeiras posições, mas, na última classificatória recebeu um toque que o fez perder largar em 14º na Final. Em prova de recuperação ele finalizou em nono. Fefo Barrichello, estreando na categoria, largou em 11º na Final, porém, foi jogado contra as barreiras de proteção da pista e não conseguiu terminar.

Beto Cavaleiro e Luis Eduardo Carvalho apresentaram um bom ritmo nos treinos e na tomada da Shifter Master. Nas corridas, porém, sofreram com inúmeros toques que acabaram por lhes tirar as chances de lutar por posições melhores. Na Final, em boa recuperação, Cavaleiro recuperou oito posições e terminou na 10ª posição. Carvalho, infelizmente, não completou.

“Tivemos uma semana bastante intensa e proveitosa aqui em Miami. Infelizmente os bons resultados dos treinos e corridas classificatórias não se concretizaram em pódios, por diferentes motivos. Porém, mais uma vez comprovamos a velocidade e confiabilidade de nossos karts. Agradecemos aos pilotos, familiares e mecânicos que estiveram conosco durante toda a semana e, mês que vem, esperamos novamente todos por aqui”, comentou André Nicastro, chefe da equipe.

O Florida Winter Tour entra agora em seu primeiro recesso e volta à ativa entre os dias 14 e 17 de fevereiro para a segunda rodada. As disputas terão vez na mesma pista do Hard Rock Stadium e, novamente, a NF Sports estará com toda a sua infraestrutura à disposição dos pilotos.

Foto: Erno Drehmer | Enrico de Luca foi o pole-position na Final da Junior ROK

Assessoria de Comunicação da NF Piquet Sports
Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick

21 de Janeiro - Segunda-feira - 19:00

Copa SP Light de Kart

Pilotos e equipes já terão benefícios a partir da rodada de abertura

 

No primeiro fim de semana de fevereiro o kartismo estadual de São Paulo volta com força total para mais uma temporada de grandes emoções. No Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, a Copa São Paulo Light receberá a luz verde para a sua 17ª temporada.

Após dois anos com corridas exclusivamente no Kartódromo Aldeia da Serra, em 2019 o Light volta para a pista do Kartódromo Ayrton Senna, cujo traçado é o preferido de 10 a cada 10 pilotos.

Como sempre aconteceu os organizadores do Campeonato têm trabalhado de forma incessante para oferecer casa vez mais benefícios e formas de atrair mais pilotos às disputas. Desta forma o Light 2019 terá o Blue Tree Premium - Verbo Divino como o Hotel Oficial para as etapas do São Paulo, ou seja, rodadas de fevereiro, maio, setembro e dezembro.

Os competidores, seus familiares e equipes poderão usufruir de um dos melhores hotéis de São Paulo ao valor promocional de R$ 239,00 + 5% de taxas para o apartamento duplo. Cabe lembrar que esta tarifa é válida para check-inn às quintas-feiras e check-out, até, nos domingos após as etapas.

O Blue Tree Premium - Verbo Divino está localizado a apenas 10 km do Kartódromo e conta com todas as facilidades para que, fora da pista, os pilotos possam realmente se sentir em casa. Quartos amplos e bem decorados, Café da manhã continental, piscina, sala de ginástica e wi-fi grátis são apenas algumas das facilidades que este hotel oferce.

Para ter direito de desfrutar as condições especiais desta parceria as reservas deverão ser feitas EXCLUSIVAMENTE com a NVJ Turismo, através do e-mail nilson@nvj.tur.br ou pelos telefones (11) 98579-7052 ou (19) 3886-5930.

Calendário Oficial do Light 2019:

1ª Etapa: 02/fevereiro (Interlagos)
2ª Etapa: 23/março (Aldeia da Serra)
3ª Etapa: 06/abril (Aldeia da Serra)
4ª Etapa: 04/maio (Interlagos)
5ª Etapa: 15/junho (Aldeia da Serra)
6ª Etapa: 17/agosto (Aldeia da Serra)
7ª Etapa: 14/setembro (Interlagos)
8ª Etapa: 26/outubro (Aldeia da Serra)
9ª Etapa: 16/novembro (Aldeia da Serra)
10ª Etapa: 14/dezembro (Interlagos)

Foto: Quick Comunicação - Divulgação

Assessoria de Comunicação da RBC Motorsport
Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick

21 de Janeiro - Segunda-feira - 12:50

Brasileiro de Kart

Da sapatilha ao capacete os competidores precisam estar em dia com a sua segurança

Nas competições automobilísticas os pilotos e equipes têm grande esmero para conseguirem um kart rápido e competitivo. Porém, antes de sentarem em seus bancos e acelerarem cada piloto precisa prestar muita atenção ao seu equipamento pessoal e lembrar que antes de entrar na pista ele precisa estar 100% seguro.

Há vários anos a CBA, por meio da Comissão Nacional de Kart, cresce a sua atuação junto ao mercado dos fabricantes de produtos para karts. Chassis, motores, carenagens, carburadores dentre outros itens são homologados pela CBA ou, ainda, tem as suas homologações internacionais validadas para uso no Brasil.

O que alguns pilotos não sabem é que determinados equipamentos pessoais também passam por um rigoroso processo de homologação que consiste em vários testes e diferentes processos até que sejam colocados nas prateleiras das lojas de competição. Fora isso, os produtos que não são homologados como luvas e sapatilhas, também são vistoriados antes das competições com o objetivo de oferecer cada vez mais segurança aos pilotos.

CAPACETES

O Regulamento Nacional de Kart de 2019 traz como uma das novidades a utilização, exclusivamente, de capacetes homologados pela FIA ou pelo Instituto Snell, nos Estados Unidos. Para que estas peças tenham reconhecida a sua qualidade, por meio dos selos de produto homologado, são feitos diferentes testes de impacto e aerodinâmica. As fábricas investem pesado neste aprimoramento. Assim, ao comprar um novo capacete ou ainda, pegar o equipamento de algum amigo, sempre confira a etiqueta de homologação da peça. Na etiqueta podem ser verificados o fabricante e modelo do capacete, nº de série, nº da homologação, tamanho e o prazo de validade. Sim, os capacetes têm prazo de validade e, fora deste período, não podem ser usados em competições oficiais.

MACACÕES

Os macacões para competições de kart também passam por um rigoroso processo de homologação. No Brasil, há vários anos, somente são aceitos nas competições oficiais macacões homologados pela CIK/FIA. Vale ressaltar que os macacões para uso em provas de kart são diferentes daqueles usados em competições em autódromos. Os macacões de competições de carro devem ser confeccionados com tecido Nomex (Anti-chama). Já os de kart devem ser confeccionados com tecido que suporte alto índice de abrasão. Isso acontece porque a possibilidade de um piloto cair do kart durante um acidente e se ralar na pista é realmente previsível. As etiquetas de homologação dos macacões devem ser obrigatoriamente bordadas na parte de trás do pescoço, com as indicações visíveis para quem enxerga as costas do macacão. No bordado podem ser verificados o nome do fabricante e modelo, nº de série, nº da homologação, data de fabricação e data em que será expirada a possibilidade de uso. Outra importante informação é o nível atingido no teste de abrasão que, para as provas oficiais deve ser o “2”.

DEMAIS ITENS DE SEGURANÇA

Nas principais competições de kart do país, além da vistoria dos produtos homologados, os comissários fazem uma análise dos todos itens de segurança dos pilotos. Sapatilhas e luvas devem ser completamente fechadas e não apresentar nenhum tipo de furo.

Nas categorias para crianças são verificadas também as pescoceiras. Neste item cabe ressaltar que a CNK tem orientado cada vez mais o uso do equipamento denominado Leatt-Brace. Este item se assemelha ao Hans Device utilizado nos autódromos e, realmente, oferece uma segurança maior os competidores.

Se qualquer destes itens estiver em desacordo com as orientações da CNK os comissários têm total autonomia para abordarem os pilotos, orientarem a troca imediata e, o não cumprimento, implica no impedimento do competidor entrar na pista.

No novo site da CBA, na sessão de downloads, é possível acessar a lista de macacões e capacetes homologados, bem como, a conferência dos detalhes de cada etiqueta de homologação.

Imagem: Quick Comunicação

Assessoria de Comunicação da CBA | KART
Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick

16 de Janeiro - Quarta-feira - 18:17

Copa SP Light de Kart

4 provas em Interlagos, 6 na Aldeia da Serra e campeonato paralelo para as categorias CODASUR são algumas das inovações

Pela 17ª temporada consecutiva o Departamento de Kart da FASP, com promoção da RBC Motorsport, irá realizar em 2019 a Copa São Paulo Light de Kart. A competição, que já se tornou uma das mais tradicionais do país, chega renovada para mais um ano de grandes desafios e alta competitividade.

DE VOLTA À INTERLAGOS

A primeira inovação da temporada 2019 será a volta do Campeonato para a pista do Kartódromo de Interlagos, em São Paulo. No traçado que recebe o nome do eterno ídolo Ayrton Senna serão disputadas as rodadas duplas dos meses de fevereiro, maio, setembro e dezembro. Os outros seis eventos serão sediados no tradicional Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, pista que ao longo da história recebeu a maioria das provas do Light.

VAGAS SUBSIDIADAS PARA O BRASILEIRO E COPA BRASIL

Além desta novidade, solicitada por praticamente todas as equipes, o Light 2019 terá um Campeonato à parte para as categorias CODASUR e CODASUR Junior. Estas classes, que competem com os potentes motores IAME de 175cc, irão participar das etapas de abril, junho, agosto e setembro. Os DOIS pilotos que somarem mais pontos em abril e junho ganharão as vagas subsidiadas destas categorias para o Brasileiro de Kart. Aos melhores classificados na soma das rodadas de agosto e setembro serão direcionadas as DUAS vagas subsidiadas destas categorias para a Copa Brasil de Kart.

PRÊMIOS E BENEFÍCIOS

Como sempre acontece a organização do Light pretende oferecer aos pilotos de todas as categorias importantes benefícios que, com isso, poderão atrair cada vez mais competidores para as provas. Alguns acordos estão em fase final de negociação e, nos próximos dias, serão anunciadas todas as vantagens para se competir no Light 2019.

CALENDÁRIO 2019

1ª Etapa: 02/fevereiro (Interlagos)
2ª Etapa: 23/março (Aldeia da Serra)
3ª Etapa: 06/abril (Aldeia da Serra)
4ª Etapa: 04/maio (Interlagos)
5ª Etapa: 15/junho (Aldeia da Serra)
6ª Etapa: 17/agosto (Aldeia da Serra)
7ª Etapa: 14/setembro (Interlagos)
8ª Etapa: 26/outubro (Aldeia da Serra)
9ª Etapa: 16/novembro (Aldeia da Serra)
10ª Etapa: 14/dezembro (Interlagos)

Foto: Jackson de Souza | Quick Comunicação

Assessoria de Comunicação da RBC Motorsport
Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick

16 de Janeiro - Quarta-feira - 10:37

KART

Principal novidade é a adoção dos pára-choques “CIK/FIA” para algumas categorias

Nesta terça-feira, dia 15 de janeiro, foi disponibilizado para o público em geral o novo website da Confederação Brasileira de Automobilismo. Acessível pelo já conhecido endereço cba.org.br o portal traz todas as informações importantes sobre o motorsport no país e, como não poderia deixar de ser, o kartismo tem um lugar de grande destaque.

O primeiro documento do kartismo publicado no novo site foi o Regulamento Nacional de Kart 2019. O documento, que há vários anos dita todas as normas e procedimentos relativos à organização e supervisão de provas de kart no país sofre, anualmente, atualizações e melhorias que visam, sobretudo, a modernização dos procedimentos nas competições.

No documento de 2019, em comparação ao de 2018, poucas novidades foram observadas. Porém, o que vem de novo atende em cheio aos anseios da comunidade do kartismo brasileiro.

A primeira mudança diz respeito à categoria Júnior. À partir de 2019 esta classe poderá utilizar, também, os chassis homologados internacionalmente e registrados no Brasil. Assim, além das marcas nacionais, os pilotos desta categoria poderão adquirir junto aos representantes no país os chassis Birel ART, CRG ou Tony Kart.

A segunda mudança, uma das mais solicitadas nos últimos meses, diz respeito aos pára-choques frontais. Seguindo um novo sistema que já está em utilização nas principais provas da Europa e Estados Unidos as categorias a seguir deverão usar, obrigatoriamente, o novo sistema de fixação dos “bicos”. São elas: Júnior, Graduado, Sênior “A”, KZ, KZ Sênior, CODASUR, CODASUR Junior e OK Internacional.

Cabe lembrar que esse novo sistema de fixação dos bicos apresenta dois estágios e, com isso, pelas experiências já vividas no exterior, o número de batidas foi drasticamente reduzido. Nas provas nacionais a CNK já adianta que terá um “Juiz de Fato” com a única atribuição de conferir a fixação dos bicos e informar, em caso de irregularidade, aos Comissários Desportivos.

“As duas principais alterações no RNK 2019 vem de encontro ao processo de internacionalização do nosso kartismo, sistema proposto desde 2017, quando assumimos a CNK e viemos trabalhando neste sentido, desde então. Acredito que com a abertura da categoria Júnior aos chassis importados, bem como, a implementação do novo sistema de fixação dos bicos para algumas categorias demonstram, mais uma vez, o nosso alinhamento com o que de melhor tem sido apresentado no mundo”, comentou Pedro Sereno, presidente da Comissão Nacional de Kart.

Faça o download do RNK 2019 e fique por dentro de tudo. Acesse cba.org.br -> Downloads -> Kart -> RNK 2019.

Fotos: Bruno Gorski | Quick Comunicação

Assessoria de Comunicação da CBA | KART
Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick

15 de Janeiro - Terça-feira - 16:45

Florida Winter Tour

Primeira competição da equipe no ano contará com pilotos de três países

A equipe brasileira NF Sports desembarcou nesta terça-feira (15) em Miami, capital da Florida, onde até o próximo domingo disputará a rodada de abertura da mais tradicional competição do kartismo norte-americano no primeiro semestre – o Florida Winter Tour - FWT.

Abrindo a sua quarta temporada de atividades nos Estados Unidos a NF Sports enfrentará os desafios desta primeira rodada que, de forma inédita, será disputada em uma pista montada no estacionamento do Hard Rock Stadium, uma das principais arenas esportivas do país.

Seguindo a filosofia implantada no SKUSA Supernationals de 2018 a NF Sports optou por restringir o número de competidores em sua estrutura podendo, desta forma, oferecer um serviço premium tanto para os pilotos como para seus mecânicos e familiares. Assim, o time estará representado por dez inscritos divididos entre as categorias Mini ROK, Junior ROK, Senior ROK e Shifter ROK. Este número de pilotos, apesar de restrito, representa o recorde absoluto na NF Sports em uma etapa do FWT.

Além dos competidores brasileiros, que já conhecem e podem atestar a competência e qualidade dos serviços oferecidos pela NF Sports, nesta edição do Florida Winter Tour estarão representando as cores da equipe também um piloto italiano e outro, boliviano. Os outros oito competidores são brasileiros.

As atividades oficiais desta prova de abertura do Florida Winter Tour começam na quinta-feira (17) com os treinos livres particulares. Na sexta-feira acontecem os treinos oficiais e, nos sábado e no domingo, as corridas.

No sábado e no domingo as atividades poderão ser acompanhadas ao vivo pelo sistema de live-timing e, as corrida, terão streaming de imagens pelo site da competição disponível pelo endereço eletrônico www.rokcupusa.com.

Confira abaixo os pilotos da NF Sports na competição:

Mini
Riccardo Ianniello (Italia)

Junior
Enrico De Lucca (Brasil)
Pedro Ferro (Brasil)
Fernando Barrichello (Brasil)
Jose Muggiati (Brasil)
Rodrigo Gutierrez (Bolivia)

Senior
Eduardo Barrichello (Brasil)
Diego Ramos (Brasil)

Shifter
Beto Cavaleiro (Brasil)
Luis Carvalho (Brasil)

Foto: Flávio Quick

Assessoria de Comunicação da NF Piquet Sports
Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick

15 de Janeiro - Terça-feira - 15:09

Stock Car Light

Piloto mineiro fará sua segunda temporada na categoria de acesso à Stock Car

 

A temporada 2019 da Stock Car e da Stock Car Light ainda está longe de sua abertura. Com calendário apontando a etapa inaugural apenas para abril pilotos e equipes ainda aquecem seus motores.

Campeã da temporada 2018 da Stock Car Light com o piloto Enzo Bortoleto, na divisão Rookie, a equipe KTF Sports (Americanet | Permabond) já voltou às atividades e prepara várias novidades para sua segunda temporada na principal categoria do automobilismo brasileiro.

Sendo assim, nesta segunda-feira, dia 14 de janeiro, a KTF Sports anunciou que terá em um de seus carros da Stock Light o piloto mineiro Erik Mayrink. Atualmente com 23 anos Erik é natural de Juiz de Fora. Após ter competido nas provas de kart desde muito cedo o piloto passou por todos os degraus do kartismo até a categoria Shifter.

Em 2016 o jovem migrou para os carros de turismo iniciando nos autódromos no Campeonato Paulista de Marcas cujas provas eram disputadas em Interlagos com um grid médio de 40 competidores. Em 2017 o piloto competiu pela Sprint Race e, em 2018, estreou na Stock Car Light.

Mesmo sendo estreante na categoria Mayrink mostrou todo o seu potencial ao finalizar seis corridas no Top5 e, outras quatro, no Top3, de um total de 15 provas disputadas. Deste modo, num grid médio de 25 carros, o jovem mineiro concluiu 66% das provas que participou entre os cinco primeiros colocados.

Tal atuação chamou a atenção da KTF Sports que, com isso, convidou o piloto para compor seu line-up para a temporada 2019. “Nossa equipe é nova, acabamos de completar o primeiro ano de fundação, mas, já mostramos o nosso objetivo. Fomos campeões entre os pilotos rookie, vencemos algumas corridas, lideramos a maior parte do Campeonato e, para 2019, queremos crescer ainda mais. Enxergamos no Erik um piloto com grande potencial a ser explorado e tenho certeza que, com todo o suporte que a Academia KTF Sports irá oferecer para ele, certamente poderemos colecionar resultados bastante positivos”, comento José Sabathe, chefe da equipe.

Mayrink, por sua vez, destacou a importância e expectativa de chegar a um time vencedor. “Estou muito feliz em ter assinado com a KTF. Mesmo sendo uma equipe estreante em 2018 eles estiveram muito bem com os dois pilotos, venceram corridas, foram aos pódios e isso me deixou bastante animado. De minha parte a expectativa é a melhor possível. Estarei em meu segundo ano na Stock Light, aprendi bastante no ano passado e, por isso mesmo, acredito que chegarei muito bem preparado para lutar sempre na parte de cima do grid”, comentou o piloto de 23 anos.

A temporada 2019 da Stock Car Light começa entre os dias cinco e sete de abril no Autódromo de  Tarumã, no Rio Grande do Sul.

Acompanhe a equipe KTF Sports no Instagram e Facebook | @ktfsports

Acompanhe o piloto -> Internet: erikmayrink.com | Instagram: @erikmayrink

Fotos: Stock Car | Fernanda Freixosa

Assessoria de Comunicação da equipe KTF Sports
Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick

15 de Janeiro - Terça-feira - 11:51

Brasileiro de Kart

Categorias CODASUR, CODASUR Junior e OK Internacional somente receberão pilotos classificados

 

Seguindo o modelo de sucesso adotado em 2018 a Comissão Nacional de Kart seguirá adotando as indicações das Federações para oferecer as vagas subsidiadas do Campeonato Brasileiro de Kart para as categorias CODASUR Junior, CODASUR e OK Internacional.

Algumas mudanças foram feitas em relação à distribuição de vagas por federação levando-se em conta, sempre, o número de pilotos filiados no ano anterior. De acordo com o levantamento feito pela CBA as vagas para cada uma das três categorias serão assim distribuídas: Federação Paulista – 4; Federação Paranaense – 4; Federação Gaúcha – 3; Federação Catarinense – 3; Federação Mineira –3; Federação do Rio de Janeiro – 2; Federação do Distrito Federal – 2; Federação de Pernambuco – 2; Federação do Maranhão – 2; Federação Goiana – 2; Federação da Paraíba – 2; Federação do Mato Grosso – 2; Federação Cearense – 2, Federação do Espírito Santo – 1; Federação Baiana – 1; Federação do Rio Grande do Norte – 1.

BENEFÍCIOS

Os importantes benefícios para os competidores destas classes seguirão sendo ofertados. O grupo de empresas formado pela IAME (Itália), MG Pneus e RBC Motorsport irá fornecer os motores para CODASUR e CODASUR JR., de forma GRATUITA. As vantagens incluem também o fornecimento GRATUITO de dois jogos de pneus do tipo slick para as corridas e, ainda, um jogo de pneus de chuva (este último, caso não seja utilizado, deverá ser devolvido para o representante MG Pneus nos eventos).

Já na categoria OK os pilotos deverão desembolsar pelo aluguel dos motores o valor, subsidiado, de R$ 1.300,00. Também nesta classe os pilotos irão receber de forma gratuita dois jogos de pneus do tipo slick para as corridas.

Levando-se em conta essas três classes os campeões brasileiros receberão como prêmio a participação gratuita no Campeonato Mundial de Kart CIK/FIA, prova que será realizada entre os dias 05 e 08 de setembro na Finlândia, ou se preferirem no IAME International Finals, a ser disputado em Le Mans (França), no mês de outubro.

Todas as federações deverão informar à CNK os seus pilotos classificados, obrigatoriamente, até o dia 24 de maio de 2019. Caso esta indicação não aconteça até esta data as vagas remanescentes serão direcionadas às federações estaduais que não tiveram direito às vagas regulares como por exemplo FAT, FAMS, FSA, FEPAUTO, FAEPI e FAA.

“O grande sucesso que conseguimos no ano passado com as novas categorias internacionais praticamente nos obrigam a manter o mesmo procedimento de distribuição de vagas para participação do Brasileiro nas classes subsidiadas. Naturalmente entendemos que o interesse em 2019 tende a ser ainda maior encaminhando os pilotos a disputarem com muito afinco as competições regionais que irão oferecer estas vagas. Nos próximos dias estou certo que cada uma das Federações irá anunciar quais os seus Campeonatos irão oferecer as vagas e, desta forma, os pilotos e equipes poderão se programar para buscar o seu lugar no Brasileiro”, comentou Pedro Sereno, presidente da Comissão Nacional de Kart.

Fotos: Bruno Gorski | Quick Comunicação

Assessoria de Comunicação da CBA | KART
Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick

14 de Janeiro - Segunda-feira - 12:39

SKUSA Winter Series

Nos Estados Unidos empresa mineira venceu a abertura do SKUSA Winter Series

O Kartódromo AMR Motorplex by MG Tires, em Homestead, nos Estados Unidos, recebeu no último fim de semana a rodada de abertura do SKUSA Winter Series. A competição, realizada em 2019 pela segunda vez, acolheu neste evento da primeira e segunda etapas 256 participantes de diferentes lugares do mundo.

Com mais de 30 anos de experiência na preparação de motores para kart no Brasil e, a presença vitoriosa também em algumas competições no exterior, a RBC Motorsport esteve na cidade vizinha à Miami quando atendeu ao experiente piloto Rodrigo Piquet, competidor da categoria X30 Master.

Piquet mostrou desde o início dos treinos livres que era um dos fortes nomes a ser batido na categoria. Sempre no Top3 o piloto seguiu confiante para a toada de tempos da primeira etapa e assegurou-se na terceira posição do grid. Na corrida, marcada pela grande competitividade, ele ficou um pouco para trás, se recuperou na segunda metade da prova e comemorou a vitória conquistada na última volta.

No domingo, de forma ainda mais determinada, Piquet foi unânime. Em uma apresentação perfeita o piloto de Brasília fez o “Hat-Trick” registrando a pole-position, a melhor volta da prova e vencendo a bateria Final. Infelizmente, devido à interpretação dos comissários em relação a uma ultrapassagem, ele acabou penalizado e ficando com a segunda posição no pódio.

“Estamos muito felizes com o trabalho iniciado com o Rodrigo neste fim de semana. Certamente nos dedicamos de forma prévia na preparação do equipamento e, na pista, constatamos a velocidade e eficiência do nosso X30. Seguiremos trabalhando na melhora do equipamento e estamos prontos para novos pilotos na segundada rodada do Winter Series, no mês que vem. Agradeço ao Rodrigo, pela confiança de sempre e ao Joas Fonseca, nosso técnico que esteve ao lado do piloto em todos os momentos da competição”, comentou Rafael Cançado, diretor da RBC Motorsport.

Foto: Erno Drehmer

Assessoria de Comunicação da RBC Motorsport
Quick Comunicação e Marketing
Jornalista Responsável: Flávio Quick