Montadas no Brasil, as motos Honda CB 650F, uma naked, e a esportiva CBR 650 da linha 2017 foram modernizadas, visualmente, recebendo grafismos tricolores, que remetem aos modelos de competição e de maior cilindrada da marca. Segundo a Honda, os desenhos dos grafismos e as pinturas foram desenvolvidos por equipe brasileira da própria empresa exclusivamente para as motos comercializadas no Brasil. As combinações de cores são: vermelha, branca e azul, com rodas douradas; e vermelha e preta, com rodas pretas, modernizando e realçando os modelos que se apresentam com visual muito mais agressivo. Ambas compartilham, alem do motor, painel com muitas informações, tanque e grupo de iluminação. Na CBR 650F há uma semicarenagem aerodinâmica e um para-brisa que preza pelo conforto do piloto na estrada.
Mais ecológicas
O motor forte recebeu mais incrementos tecnológicos para diminuir as emissões de poluentes dispensados no ar, atendendo as exigências do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Similares (Promot 4), que, no Brasil, é tão rígido quanto na Europa. Foi instalado um sistema de cânister, com filtro de carvão ativo para emissões evaporativas do tanque de combustível, e aprimoramentos no sistema de catalisador no escape. Em relação ao modelo 2016 é mais muito mais ecológica. A usina de força é um quatro cilindros em linha de 649 cc com comando duplo DOHC de 16 válvulas e refrigeração a líquido. A potência máxima é de 87 cv a 11.000 rpm, com torque de 6,4 kgfm a 8.000 rpm e câmbio de seis marchas. De construção moderna, que privilegia mais o torque que a potência para oferecer mais conforto em pilotagem urbana, não deixa a desejar nas estradas, andando bem. Para ir longe, o tanque recebe 17 litros. Além disso, o conjunto todo é bem moderno com suspensões simples, mas de qualidade e bem ajustadas. Um equipamento muito moderno aumentaria demais o preço. O visual é agressivo e combina com a iluminação e o painel, que são atraentes e eficientes. Os dois modelos tem ABS, com as variantes de cores – vermelho e preto. Os preços são: CB 650F R$ 37 mil e CBR 650F R$ 38,8 mil em SP.
87 cv que podem parecer poucos, mas o torque acerta tudo e o quatro cilindros anda bem.
Técnica: CB 650 2017
Motor: 4 cilindros, 4T, 649 cc, DOHC, refrigerado a líquido e injeção eletrônica só a gasolina
Potência: 87 cv a 11.000
Torque: 6,4 kgfm a 8.000 rpm
Câmbio: 6 marchas
Tanque: 17,3 L
Pneus: (D) 120/70 - 17 (T) 180/55 - 17
Peso seco: 197 kg
Freios ABS: (D) 2 discos (T) disco
Preço em SP: CBR 650F R$ 38,8 mil
MOTONOTÍCIAS
Neste sábado, uma grande festa comemora os 19 anos do MC Garrotes do Asfalto e primeiro ano do MG Velhos Irmãos, em Contagem, na praça Marília de Dirceu, no bairro Inconfidentes. Show de rock com as bandas NAH Estrada, Pio Pop PA, Ljunventur e Andre Katz. Área de camping. Festa aberta a todos.
No domingo, o 3º Motopoint na Feira do Mineirinho (comidas típicas e artesanato), em BH, começa às 10h. Além do show com as bandas de rock, NAH Estrada e R47, os motoclubes Águias de Aço, Abutres e Raça Team serão homenageados por seus históricos no motociclismo mineiro.
Os motoboys regulamentados, em Minas, começam a não ver vantagem na legalização do serviço. Reclamam que após gastar com regulamentação da moto, curso e equipamentos, veem empresas, tidas como sérias, empregar motofretistas ilegais e não haver fiscalização para coibir isso.
Assim, se não houver ação do governo, daqui a pouco voltaremos à estaca zero, ou seja, seremos a “terra de ninguém” com possível aumento de acidentes e a maioria dos motoboys negligenciando os equipamentos e a postura responsável no trânsito, pois, sem identificação, ficam livres.
A comemoração do Dia do Motociclista e o tradicional motopasseio do Jacaré, que seriam realizados no mês de agosto, foram adiados por conta das olimpíadas. A nova data será agendada.
| FOTO: ZC Jacaré /Jacaremoto |
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| Motoboys, de toda Minas, reclamam que a legalização custa caro e não trouxe vantagens para a maioria |
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