Novas Honda Cargo 2016

A Honda modernizou a linha profissional Cargo , que está chegando às lojas da marca neste mês com visual atualizado. As novas motos preparadas para o trabalho são a CG 125i Cargo e a CG 160 Cargo, que compartilham o banco mais largo e toda a traseira com paralama, lanterna, suporte de carga (bagageiro) e carenagem sob o banco. Os dois modelos têm injeção eletrônica de combustível com a diferença de a 125 usar gasolina e a 160 ter motor Flex, podendo usar etanol ou gasolina, como todo restante das linhas 125 e 160 da marca, de que os modelos cargos derivam. Para poder enfrentar o trabalho duro com carregamento diversos, as Cargos vêm preparadas de fábrica para o trabalho, o que dispensa passar pelo Inmetro para poder receber a placa vermelha de uso profissional ou simplesmente instalar o baú. Além disso, possuem o cavalete central reforçado.

Motor renovado

Como em todos os modelos Honda de baixa cilindrada os lançamentos receberam os motores atualizados, que dispensam apresentações, usados também em suas primas de uso geral. A CG Cargo 125i utiliza motor de um cilindro de 124,7 cc com potência de 11,8 cv a 8.500 rpm, torque máximo de 1,06 kgfm a 5.000 rpm, arrefecido a ar, câmbio de cinco marchas e partida a pedal. Ela é movido somente a gasolina com tanque que recebe 14,6 L. O chassi é de aço, as rodas são raiadas, e os freios, a tambor. Já a CG 160 Cargo tem motor mais moderno, de 162,7 cc, Flex, de um cilindro e potência de 14,9 cv a 8.000 rpm (com gasolina). A refrigeração é a ar, e o câmbio utiliza cinco marchas. Além de motor maior, o modelo também tem visual mais esmerado com abas frontais no tanque (16 L), rodas de liga leve, freio a disco na dianteira e cano de descarga remodelado. A linha Cargo 2016 chega na cor branca (única opção) com garantia de um ano e preços sugeridos em SP de R$ 6.990 para a CG 125i Cargo e R$ 8.390 para a CG 160 Cargo. Mais informações em honda.com.br.

CG 160 Cargo

Motor: monocilíndrico, 4 tempos, 162,7 cc, OHC, arrefecido a ar e injeção eletrônica PGM-FI
Potência Etanol: 15,1 cv a 8.000 rpm
Torque Etanol: 1,54 kgfm a 6.000 rpm
Câmbio: 5 marchas
Tanque: 16 litros
Freios: (D) disco (T) tambor
Peso seco: 119 kg
Preço SP: 160 R$ 8.390 - CG 125 Cargo R$ 6.990

MOTONOTÍCIAS

Os bolsões de motos (em BH, Motoboxes) são aquelas áreas de retenção à frente de onde os carros devem parar nos sinais. A BHTrans está experimentando uma prática de trânsito, mais que aprovada no mundo, que evita conflitos e até acidentes entre os carros e motos na hora de arrancar. Nos Motoboxes (que são curtos demais – atenção BHTrans) as motos ficam à frente evitando confusão com outros veículos maiores.

A primeira avenida a receber os Motoboxes é a Cristiano Machado, com 15 locais. Após 90 dias, a BHTrans vai avaliar a eficácia possívelmente implantar em outras avenidas. Os motociclistas, nesse tempo, podem aproveitar para aprender a respeitar a limitação de área a eles destinada e a faixa de pedestres, o que, na maioria das vezes, não acontece.

Foi um grande sucesso o 1º Feira do Mineirinho Motopoint, que se repetirá no fim do mês que vem. Aguardem aviso da data. Os motoclubes, que vieram de muitas cidades do interior também, encheram o espaço da Feira do Mineirinho com suas máquinas custom e suas roupas pretas de couro. Os frequentadores da feira interagiram de forma fantástica com os motociclistas. Além disso, todos foram brindados com o excelente show das bandas Quialtra e Creedence Cover, que embalaram a plateia com o excelente rock. O locutor foi o simpático Jalmiro Silva.

 Recall: Yamaha vai trocar todo o chassi da XTZ 150 Crosser por risco de quebra em todas as 46.196 unidades de 2015. A concentração da tensão no reforço do tubo dianteiro inferior pode causar trincas e consequente risco de acidente grave. A substituição completa do chassi é feita em até oito horas e deve ser agendada: 0800774 3738.