A esportiva Yamaha R3 2020 está toda renovada com inédito desenho visual, que abrange toda roupagem, destaque para o novo para-brisa, mais aerodinâmico, e a nova suspensão dianteira invertida, além de modificações nas medidas e atualizações de diversos equipamentos, reforçando a esportividade.
O modelo recebeu nova carenagem (remete a Yamaha M1 da MotoGP) e bolha, que foram desenvolvidas em túnel de vento que, segundo a Yamaha, aumenta em 8 km/h a velocidade final, além de proporcionar mais conforto para o piloto diminuindo o arrasto e desviando o vento do capacete.
As luzes são todas em LED e o painel, totalmente digital, tem o sistema que indica quando trocar as marchas. Também foram alterados a altura do guidom e o desenho do tanque, que foi achatado e alargado para melhorar o encaixe do piloto e a aerodinâmica, contudo, a capacidade permanece a mesma: 14 L de gasolina.
Para melhorar a pegada na pista o modelo foi equipado com nova suspensão reforçada e recalibrada com telescópicos dianteiros, agora, invertidos, e o monoamortecedor traseiro tem regulagens. Aliado ao sistema de freios de alta capacidade, dotado de ABS, e rodas de liga leve aro 17 polegadas, proporciona maior segurança e desempenho. O chassi é de aço tubular e o peso, pronta para rodar, é de 171 kg.
A Yamaha R3 permanece com o mesmo motor bicilíndrico de 321 cc, comando (DOHC) de quatro válvulas por cilindro, injeção eletrônica e refrigeração líquida, que entrega uma potência de 42 cv a 10.750 rpm e torque de 3,0 kgfm a 9.000 rpm.
O seu escapamento é do tipo 2 x 1 e o câmbio tem seis marchas. Para impulsionar o desempenho foi desenvolvido um duto na carenagem frontal que leva o ar diretamente ao radiador, proporcionado uma melhora sensível no arrefecimento refletindo no funcionamento eficaz do motor.
A nova Yamaha R3 2020 chegará às lojas na primeira semana de agosto com preço a partir de R$ 24 mil em três versões: Standard, Monster Energy e MotoGP Edition. As cores disponíveis são vermelho, azul, preto e azul com preto. Informações www.yamaha-motor.com.br.
Ficha Técnica
- Motor: bicilíndrico, 4T, 321 cc, DOHC de 4 válvulas por cilindro, injeção eletrônica e refrigeração líquida
- Potência máxima: 42 cv a 10.750 rpm
- Torque: 3 kgfm a 9 mil rpm</CW>
- Câmbio: Seis marchas
- Freios ABS: (D) 1 disco (T) 1 disco
- Tanque: 14 L
- Suspensão: (D) invertida (T) monocross
- Peso seco: 171 kg
- Preço: R$ 24 mil
MOTONOTÍCIAS
A Kawasaki do Brasil confirma a chegada, para o fim de agosto, da nova naked Z400 2020 com preço perto de R$ 23 mil. Além de nova ciclística com guidom mais alto e o banco mais estreito, tem painel de LCD e luzes de LED. O motor, conta com 48 cv (contra 39 cv da Z300) e refrigeração líquida. O peso a seco é de 167 kg.
Virou moda – ou forma de sobreviver. Mais uma famosa fabricante de motos vai se associar a uma empresa chinesa. A exclusiva MV Agusta e a Loncin vão montar modelos de 350 cc a 500 cc. A italiana projeta e a chinesa fabrica a moto.
Já está marcado o esperado encontro de motociclistas da Independência (7/9) no Náutico Clube de Furnas, em Formiga. Trata-se de um resort com tudo de bom e tendo o lago de Furnas com pano de fundo ao show de rock. Entre as bandas a famosa Performance de BH. Veja na agenda jacaremoto.com.br.
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(32) 984 268 791.
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(37) 991 700 510.
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entrada franca. (31) 991 332 665.
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SÁBADO
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Fonte: Jacaremoto.com.br
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