Se cuida, Amarok!

Toyota Hilux V6 estreia com motor 4.0 de 234 cv e preço a partir de R$ 204.990

Picape japonesa supera a VW Amarok V6 e passa a ser a mais potente à venda no Brasil; edição especial da versão Hilux GR-S é limitada a apenas 100 unidades

Qui, 05/03/20 - 18h15

O mercado de picapes médias no Brasil tem um novo líder. A Fiat Toro continua sendo a mais vendida do país, mas o posto de modelo com motor mais potente do mercado, que pertencia à Amarok V6 com 224 cv, agora é da Toyota Hilux GS-R V6.

A nova versão da picape japonesa, importada da Argentina, é limitada a 100 unidades e acaba de ser lançada no país por R$ 204.990. A inédita Hilux V6 traz motor 4.0 a gasolina com 234 cv de potência e 38,3 kgfm de torque a 3.800 rpm. 

Confira o modelo em ação:

Além da versão V6, a Hilux GS-R também segue oferecida com motor 2.8 turbodiesel de 177 cv e 45,9 kgfm de torque. O preço é de R$ 220.090. Ambos os modelos utilizam uma transmissão automática de seis velocidades com acionamento sequencial com tração 4x4.

Preparada pela divisão esportiva Gazoo Racing, as duas configurações da Hilux GR-S têm suspensão recalibrada e traz molas e amortecedores reforçados em relação às versões convencionais da picape da Toyota.

O visual é marcado por adesivos espalhados pela carroceria. A grade frontal ostenta o nome da Toyota com apliques plásticos no para-choque e caixas de roda. Externamente, a versão V6 adota um novo estilo de rodas de liga leve aro 17, com seis raios angulares, com o mesmo tipo de pneu da versão a diesel.

Além disso, a nova Hilux GR-S incorpora uma câmera frontal no para-brisa para gravação com qualidade Full HD, ideal para ser usada como meio de segurança e registro, pois permite que seja configurada para gravar continuamente (estilo de câmera de segurança).

(2) comentários

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Esteves 8:09 PM Mar 06, 2020
Acho que V6 é um motor muito forte pra carro ser usado em trabalho pesado. Tem uns outros carros da categoria que vejo mais estacionados na frente de Padaria, Shopping e Restaurante que pegando trabalho pesado mesmo nas fazendas. Deve ser foda gastar quase 200 mil reais num carro, uns 10 Mil Reais ou mais de IPVA e acabar com Lataria passando no barro, lama e estrada de chão. Considero 2.0 mais simples o ideal pra trabalho. V6 deve dar Benga até no UP TSI.
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