O novo E-PACE, também conhecido como “Baby Jag” chega ao Brasil

 Com visual atualizado, interior renovado, sistema de infoentretenimento Pivi Pro de última geração e uma nova motorização, a Jaguar apresenta o novo SUV E-PACE, mais conectado e eficiente O novo E-PACE completa a família PACE no Brasil, ao lado do elétrico I-PACE e do SUV esportivo F-PACE. Apelidado de Baby Jag, o veículo se inspira na feroz motorização do Jaguar F-TYPE, e oferece combinação de Powertrain Ingenium de 249 CV Flex de última geração a uma transmissão automática de nove velocidades, com opção de troca de marchas pelo Paddle shift (borboletas) cromado de série.

Inspiração

 Na frente do veículo, as alterações começam pela nova abertura inferior e um novo design de malha para a grade, com detalhes no formato de diamante, influenciados pelo logotipo da Jaguar Heritage. Novos faróis com assinatura Double J em LED de última geração (opcional), garantem um visual mais fluido ao veículo.  Na traseira, o veículo também recebeu aprimoramentos, com novo para-choque e novas saídas de ar, aumentando o tom de esportividade do modelo. Novas lanternas traseiras em LED inspiradas no I-PACE apresentam o gráfico de chicane da Jaguar. As rodas esportivas são de 18” pretas com acabamento diamantado.

Novo interior

O interior do E-PACE apresenta uma nova proposta, com conectividade aprimorada e itens que garantem mais refinamento à cabine. No coração do novo interior está a tela curva sensível ao toque HD de 11,4 polegadas integrada no centro do painel, que controla o novo sistema de infoentretenimento Pivi Pro. Quimicamente reforçada, a tela possui dois revestimentos: um anti-brilho e outro que minimiza as impressões digitais. Com foco no motorista, proporcionando acesso mais fácil ao seletor de marchas e ao dispositivo de carregamento sem fio para smartphone (opcional).

“Bola de críquete”

A manopla de câmbio, como já é conhecida no modelo F-PACE há pouco lançado, possui um novo design, com acabamentos feitos com costura “bola de críquete” e metal, projetado com precisão para um manuseio mais confortável e preciso. O foco na alta qualidade dos materiais estende-se por toda a cabine, com detalhes metálicos nos alto-falantes e nas saídas de ar-condicionado. O veículo também ganhou um novo volante mais moderno e intuitivo, com design inspirado no elétrico I-PACE. Teto solar panorâmico e bancos dianteiros elétricos com 12 ajustes completam o interior requintado do novo Jaguar E-PACE.

Desempenho

O novo Jaguar E-PACE chega em sua nova geração equipado com motor Flex Ingenium de 249 CV, combinado a uma transmissão automática de nove velocidades. O conjunto entrega uma excelente dinâmica e uma performance invejável, com tração e refinamento esperados de um Jaguar. O SUV alcança de 0 a 100 km em 7,5 segundos, com velocidade máxima de 229 km/h. O veículo também recebeu atualizações em sua arquitetura estrutural, que garantem uma experiência de direção mais dinâmica. A nova arquitetura transversal premium do veículo proporciona maior rigidez do ponto de fixação da suspensão dianteira, proporcionando mais conforto, mantendo a agilidade. A estrutura reduz ainda a vibração em toda a cabine, ao mesmo tempo em que diminui o nível de ruído.

Tração AWD

 O novo E-PACE também está equipado com o sistema inteligente de tração integral da Jaguar, que entrega uma direção mais dinâmica ao veículo. O novo sistema AWD utiliza a tecnologia Standard Driveline de segunda geração, que distribui automaticamente o torque entre as rodas dianteira e traseira para garantir que a tração seja sempre maximizada. O modelo conta ainda com o conceito de suspensão traseira Integral Link da Jaguar. A arquitetura Integral Link separa forças laterais e longitudinais, fornecendo uma direção responsiva.

Alta tecnologia embarcada

O novo E-PACE chega ao Brasil equipado com a mais avançada arquitetura eletrônica de veículos da Jaguar, a EVA 2.0, que dá suporte a uma série de tecnologias para garantir que o veículo esteja sempre conectado e atualizado. O sistema de infoentretenimento Pivi Pro do veículo agora é acessado através de uma nova tela HD, mais sensível ao toque de 11,4 polegadas. Os principais benefícios dessa incluem clareza aprimorada – ela é três vezes mais brilhante e 48% maior que a tela anterior – e novas estruturas de menu, que permite ao motorista acesso mais simplificado.

Conectividade

 O novo sistema Pivi Pro, de série no novo E-PACE, possui sua própria fonte de energia dedicada, portanto, a navegação fica pronta assim que o motorista estiver ao volante, enquanto os aplicativos incorporados disponíveis fornecem funcionalidade completa mesmo sem o seu smartphone. Outros recursos conectados incluem a integração do calendário do Google e do Microsoft Outlook, o que permite ao motorista visualizar diários de trabalho e até mesmo participar de chamadas importantes através do sistema hands-free.

Câmera 3D e monitoramento do motorista

O E-PACE também apresenta pela primeira vez a tecnologia ClearSight Interior Retro View Mirror da Jaguar (opcional). Usando uma câmera traseira grande angular, o sistema alimenta imagens em uma tela de alta definição dentro do espelho retrovisor oferecendo uma visão desobstruída ao motorista. A mais recente tecnologia 3D Surround Camera do veículo oferece ainda a funcionalidade 3D avançada, utilizando a mais recente tecnologia de câmera para fornecer diversas opções de visualização para o motorista na hora de dar ré e manobrar o veículo.

Direção semi-autônoma

A tecnologia Driver Condition Monitor da Jaguar, também presente no modelo, é capaz de detectar se o motorista está começando a se sentir sonolento e alertá-lo para fazer uma pausa. Ela utiliza milhares de dados coletados pelo sistema, alguns dos quais são medidos a cada milésimo de segundo  – incluindo direção, aceleração no pedal e comportamento geral de condução  – para detectar sinais de  cansaço. O Adaptive Cruise Control (opcional), sistema que mantém uma distância definida do carro à frente, para viagens de longa distância mais relaxadas, agradáveis e menos cansativas, completa o pacote de equipamentos.