A postura do secretário de Estado de Infraestrutura, Pedro Bruno Barros de Souza, sobre a renovação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica demonstra uma desconexão alarmante com as reais prioridades da população. Em um momento em que a crise da mobilidade urbana na região metropolitana de Belo Horizonte atinge níveis críticos, com congestionamentos diários e transporte coletivo precário, para não dizermos indecente e desumano, o secretário desviou o foco da discussão na reunião ocorrida sobre a concessão para a solicitação de implantação de um trem turístico para Carrancas. Tal proposta revela um descompasso total com as necessidades inadiáveis da população, que clama por soluções práticas, imediatas e inteligentes para o caos no trânsito e transporte urbano.