O viaduto João Samaha, a poucos metros do Guararapes, também construído pela Cowan, tinha 18 vezes mais aço no bloco. “O Samaha tem a mesma altura, mas com uma configuração muito melhor.
"A ferragem é mais ou menos 740 cm² em cada direção do bloco. Já no Guararapes, o bloco tem menos de 40 cm² de aço na direção principal. Não ficaria em pé”, disse o engenheiro Nelson Lima, especialista em acidentes estruturais que analisou os projetos executivos.
Segundo Lima, o bloco e o pilar do Samaha são compatíveis e toda a estrutura correta. “Como ninguém viu a diferença (para o Guararapes)?”, indagou. (JS)