BMW S 1000 RR

Modelo superesportivo chega reprojetado, mais leve e com maior potência: 207 cv

11/10/19 - 03h00

Nova BMW S 1000 RR 2020 tem as opções das cores vermelho e branco com azul

Foto: BMW/Divulgação

A BMW Motorrad do Brasil anunciou a produção da terceira geração da superesportiva S 1000 RR 2020, e já recebe reservas de compra nas suas lojas.

A máquina vem totalmente nova, desde chassi, motor e visual, além de redução de 11 kg no peso total em relação à antecessora. Mexendo no conjunto mecânico-ciclístico, o visual, evidentemente, também é forçosamente renovado. Mas mantém a agressividade à primeira vista, com desenhos avançados e equipamentos como o novo painel TTF de luminosidade avançada e regulável – permite personalizações no modo de visualização –, além das luzes de LED.

A força motriz renovada ficou quatro quilos mais leve. O motor entrega potência de 207 cv a 13,5 mil rpm e 11,3 kgfm de torque a 14,5 mil rpm. O escape tem uma saída dupla. O câmbio tem seis marchas com trocas ultrarrápidas, sem acionar a embreagem.

Nervosa

A superesportiva alemã carrega novos quatro modos de pilotagem – Rain, Road, Dynamic e Race –, além da opção Modo Pro, programável em mais três modos adicionais, ao gosto e experiência do piloto, que conta ainda com o controle dinâmico de tração DTC, ABS e deslizamento das rodas, bem como a curva do acelerador (ajuste de torque).

A ciclística teve maior atenção com o novo chassi – bem mais leve e reforçado – ,com formato mais estreito na altura do tanque, também estreitado para proporcionar melhor encaixe aos joelhos do condutor.

Ficha técnica

Motor: tetracilíndrico em linha, 999 cc, 16 válvulas e refrigeração líquida.

Potência: 207 cv a 13.500 rpm.

Torque (força): 11,3 kgfm a 14.500 rpm.

Câmbio: 6 marchas.

Freios ABS: (T) disco (D) 2 discos.

Pneus: (D) 120/70 ZR 17 (T) 200/55 ZR 17.

Peso seco: 197 kg.

Preço em SP: R$ 91.950.

Passeio Jacaremoto

Fim de semana

1° Moto Fest em Bambuí (37) 991 007 768.
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