CRF 250 e 450 2019

A Honda do Brasil apresentou a linha 2019 de motos off-road CRF 450 e CRF 250 atualizada e focada em competição, segundo informações, vindas direto do Japão. Elas chegam em cinco diferentes versões dedicadas a todos os tipos de utilização off-road. As motos já estão disponíveis, e os preços em SP variam de R$ 41 mil a R$ 45 mil. A CRF 450 poderá ser encontrada em três versões: CRF 450X, CRF 450R e CRF 450RX. Já as CRF 250, são oferecidas em dois modelos: CRF 250R e CRF 250RX.

As motos receberam inúmeros aperfeiçoamentos ficando ainda mais competitivas, mantendo, entretanto, sua facilidade de pilotagem e adaptação a qualquer tipo de uso em competições (motocross, rali e enduros) ou uma simples trilha, pois a ciclística e a agilidade melhoraram bastante, de acordo com a fabricante. A nova linha CRF 459 está muito bem-preparada, quando se fala em competição de alto nível. Pelo outro lado do mundo fora de estrada, a nova CRF 250RX, derivada da eficiente CRF 250R de motocross, remete a suas irmãs maiores, mas está mais bem adaptada para quem precisa de maior agilidade, maneabilidade e leveza, essenciais em certos tipos de utilização extremamente difíceis como em trilhas e trilhões por exemplo.

As mudanças passam por novos: chassi e balança de suspensão traseira e motor com maior força (torque) e potência, além de 1 kg mais leve, contando ainda com o novo sistema eletrônico de auxílio à largada selecionável em três níveis. A CRF 450RX, tem roda aro 18" (aro 19" na CRF 450R), tanque de plástico de 8,5 L e o cavalete lateral em alumínio forjado. No modelo RX, o câmbio tem seis marchas, e o radiador possui ventoinhas para ajudar no uso intenso em ralis.

Motor mais forte

Os modelos DRF 250 e 450 2019 receberam aumento de força e potência nos motores. No caso da CRF 450, o propulsor é um monocilíndrico de comando único SOHC Unican, com refrigeração líquida, com cinco marchas (seis na 450X) e dotado dos modernos sistemas eletrônicos HRC Launch Control e EMSB (Engine Mode Select Button), que permite ao piloto escolher entre três níveis diferentes de emissão de potência – Standard, Smooth ou Agressive.

As mudanças também passam pelo guidom Renthal Fat Bar regulável em quatro posições, o par de ponteiras de escape mais longas e o tanque de combustível em titânio, que auxilia na redução da massa, conforme declara a fábrica.

A Honda CRF 450X vem equipada com conjunto de carenagem e placa de número com farol e painel com velocímetro, hodômetros, indicador de consumo instantâneo, médio e autonomia restante, e o peso cheio de 125 kg. A CRF 450R 2019 pesa apenas 112 kg, e a 450RX tem 116 kg, já preparada para rodar.

O motor da linha CRF 250 é um monocilíndrico de duplo comando DOHC, com quatro válvulas de titânio, refrigerado a líquido e equipado também com o HRC Launch Control e o EMSB. Um diferencial na CRF 250R é o tanque de menor para 6,3 L em titânio, o que faz dela a mais leve da turma com apenas 108 kg cheio. Os outros modelos CRF 250 utilizam tanque de plástico. 

Todos os modelos da linha CRF 250 e 450 tem suspensões invertida na frente e monoamortecida atrás, de última geração, além de partida elétrica e aros de alumínio. Saiba mais: www.honda.com.br

Ficha técnica

CRF 450X2019

Motor: 1 cilindro, 4T, 450 cc, comando SOHC Unican e refrigeração líquida

Câmbio: 5 marchas (6 na RX)

Chassi: alumínio

Suspensão: invertida e monoamortecida

Tanque: 6,3 L

Peso cheio: 125 kg

Preço em SP: R$ 45 mil

MOTONOTÍCIAS

* O 26º Rally dos Sertões terminou após mais de 3.600 km de prova por quatro estados. A liderança da Honda foi inconteste com suas equipes. O mineiro Tunico Maciel, de Honda CRF 450X, na Geral e na sua categoria, foi um dos grandes vencedores. Mas há os destaques como Kassim, de BH, que fez o percurso de CRF 1000F Africa Twin com apoio da By Moto, na categoria Expedition, e o conterrâneo Túlio Malta (KLX 450R - 02BH Kawasaki), que liderou e ganhou na Marathon, ficando em quinto na Geral do rali.

* O piloto da equipe O2 BH Kawasaki América Rancig, Túlio Malta, ainda logrou conquistar o Campeonato Brasileiro de Rali, na categoria Marathon, já que os cinco primeiros dias de prova do Sertões foram válidos pelas etapas finais da temporada do Brasileiro. Registando que só de terminar a prova do Sertões já é um ato quase heroico.

* Um novo kit de pistão e anéis foi lançado pela renomada fabricante WGK. Ele tem liga de alumínio, conforme especificação original, atendendo o uso severo, no caso, até os motoboys. Outro produto interessante é a nova câmara 2 em 1, a Xtire, da Scud, com vacina de pneu, que é um selante que veda os furos e você nem vê. Facilita a vida. Procure na sua loja de motopeças preferida.

* Andar no corredor é uma prática tolerada (e não prevista no código de trânsito), sendo um risco em potencial. Por isso, deve-se ter cuidado com a velocidade com que se anda e nos veículos que podem mudar de faixa. Recentemente um tribunal do DF deu ganho de causa a um veículo que foi abalroado por um motoboy que trafegava entre os carros. Nem sempre o motoqueiro estará certo nesses casos.

PASSEIO PARA MOTOS

AMANHÃ

* Betim União Motopoint. Realização: União dos MCs de Betim. (31) 997 660 281.

SÁBADO

* 3º Aniversário Solidário MC Dragões da 381 em Varginha. Show da banda Gordini. (35) 984 341 100.

* 7º Aniversário do Black Metal MC em BH. (31) 994 033 388.

* Motochurrasco dos Guarás do Velho Chico em Iguatama. (37) 991 700 510.

* Bike’n Roll Motoaniversário dos MCs: Brothers in the Highway, Canalhas na Ativa, Cowboys de Aço, Motomaster e Viajantes das Gerais, em Viçosa. Quatro bandas. (31) 999 175 300.

* 1º Encontro de Motociclistas cultura Pub em Igarapé. Realização: Speed Bike. (31) 998 607 854.

FIM DE SEMANA

* 6º Encontro de Motociclistas em Mário Campos. Realização: MC Lobos Famintos. (31) 971 997.

www.jacaremoto.com.br; cadastro na agenda pelo: jacare.jacaremoto@gmail.com