Rodoanel II

O projeto alternativo ainda vai acolher boa parte do trânsito da BR 040, facilitando aos motoristas, especialmente aos condutores de veículos de carga, que alcancem as BRs 262 e 381, de forma mais rápida, mais segura e mais econômica. “E mais: essa solução vai requerer investimentos significativamente mais baixos. Em bilhões de Reais”, concluiu a engenheira Giciele Souza. A bola está no campo da Secretaria de Estado de Infraestrutura Mobilidade, que não se sabe porque nada fala.