Ford Mustang: Sétima geração do muscle car desembarca no Brasil por R$ 529 mil

O lendário esportivo Ford Mustang está comemorando sessenta anos de seu lançamento, que aconteceu em 1964 e está desembarcando no país sua sétima geração, que segue empurrada pelo possante motor Coyote V8 5.0 aspirado de 488 cv de potência e transmissão automática der dez velocidades.

O modelo 2024 já está à venda nas 110 concessionárias da marca por R$ 529 mil, com previsão de entrega das primeiras unidades até o final de junho.

Ele vem também com um pacote de experiências conectadas, convenientes e personalizadas: o Minhas Experiências Ford, que inclui o app FordPass Connect, agendamento de serviços online, serviço leva e traz, Guia 360, acompanhamento preventivo inteligente e atendimento do Ford Concierge. 4

Freio para “drift”

Entre as novidades o “muscle car” chega equipado com o cockpit inspirado em caças a jato com muita tecnologia e conectividade, uma tela integra o painel de instrumentos e o multimídia, os quais são totalmente personalizáveis.

A suspensão adaptativa ajustável, e os freios Brembo estão na dianteira e traseira, as barras estabilizadoras do Mach 1 fazem parte do pacote de engenharia.

Apesar de ser eletrônico, o freio de mão traz uma alavanca para os adeptos do “drift” que permite manobrar de derrapagem controlada das rodas traseiras. Destaque também para o sistema de detecção automática de buracos e o Remote Rev, que permite acelerar o motor remotamente pela chave.

Trajetória única

“Essa nova geração inaugura mais um capítulo na história do Mustang, que tem uma trajetória única na indústria e impressiona pela capacidade constante de evolução e inovação. E todo esse sucesso, na verdade, tem uma razão muito simples: a grande paixão que, assim como os fãs, todos os times da Ford têm por esse produto”, diz Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford América do Sul.

Considerado o mais emocionante e visceral já produzido, o novo Mustang é oferecido na versão única GT Performance, topo de linha.

Potência e inovação

Este é a versão mais potente de todos os tempos e conta com vários aprimoramentos na direção, suspensão e freios, entre elas a suspensão adaptativa MagneRide com quatro opções de ajuste, sistema de detecção automática de buracos e barras estabilizadoras herdadas do Mach 1, que aumentam a rigidez torsional.

As rodas são exclusivas de 19” e usam pneus Pirelli P-Zero 255/40 R19 na dianteira e 275/40 R19 na traseira. O Mustang GT vem com seis modos de condução e assistência elétrica da direção, a sensibilidade do acelerador, a rigidez da suspensão e o ronco do escapamento, até a aparência do painel de instrumentos para diferentes situações de rodagem.

As telas de 12,4” e 13,2” do painel de instrumentos e do multimídia SYNC 4 formam um conjunto único, com várias opções de personalização. Outro novo recurso e este foi desenvolvido pela engenharia brasileira – é o Remote Rev, que permite ligar e acelerar o motor remotamente pela chave.