Belo Horizonte e outras cinco capitais brasileiras largam na frente e já alcançaram a meta de reduzir pela metade o número de mortes no trânsito – compromisso pactuado junto à ONU considerando o período de 2011 a 2020. Segundo levantamento da “Folha de S. Paulo”, divulgado ontem, Rio Branco, Salvador, Aracaju, Curitiba e Porto Alegre completam a lista.
O Distrito Federal e outras cinco capitais (Recife, Fortaleza, São Paulo, Belém e Campo Grande) tiveram boa redução e, mantido o ritmo, alcançarão a meta em 2020. Já Palmas e Florianópolis viram o trânsito matar mais.
Ação integrada entre prefeituras e governos estadual e federal, aumento da fiscalização da Lei Seca, redução da velocidade máxima em grandes avenidas, e a elaboração de relatórios que norteiam políticas públicas são fatores comuns entre cidades que alcançaram a meta. Dados do SUS indicam que cerca de 36 mil pessoas morrem por ano no trânsito. A violência viária consome recursos da saúde e da Previdência, além de afetar a capacidade produtiva.
“O papel das prefeituras é ordenar a cidade. Alguns lugares ainda não entendem o espaço urbano como um dos fatores que influenciam a ocorrência de mortes”, diz Rafael Godoy, coordenador de dados da Iniciativa Bloomberg para Segurança no Trânsito. “A redução em Salvador ou Belo Horizonte não precisa ser exceção. É fruto de trabalho que pode ser replicado”, afirma Godoy.
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