Com preço sugerido de R$ 109,9 mil, a Ducati começou vender neste mês no Brasil a exclusiva Panigale V4 S, a primeira motocicleta superesportiva da marca italiana equipada com um motor de quatro cilindros, derivado da Desmosedici, da MotoGP. 

Com 1.103 cc e 214 cv de potência máxima a 13 mil rpm e uma relação peso de apenas 1,1 cv/kg, o modelo se transforma na nova referência no segmento de superesportivas em produção no Brasil.

Feita no Brasil

A Panigale V4 S substitui a icônica 1299 Panigale (com o clássico motor de dois cilindros da Ducati), e está sendo fabricada no Polo Industrial de Manaus, onde estão instaladas outras fábricas de motos tal como Honda, Yamaha e BMW.

Confira a supermoto em ação:

Desenvolvido em colaboração com a Ducati Corse, a divisão de competições da Ducati, a V4 S explora todo o know-how e a tecnologia do mundo das corridas para ser a moto de rua mais próxima dos modelos presentes no MotoGP. 

Moto de vitrine

Sem concorrentes no Brasil, a Panigale V4 S é a versão top de linha do modelo, que vem equipado com suspensões eletrônicas Öhlins. Além de permitirem ajustes por um punho de comando na mão esquerda, podem realizar alterações de pré-carga, compressão e retorno, conforme a pilotagem, em milissegundos.

As rodas do modelo são de alumínio forjado da grife Marchesini e a bateria é de íons de lítio, que são bem mais leves que as convencionais.

Os freios também são grifados, da marca Brembo, e contam com discos duplos de 330 mm de diâmetro na dianteira e um simples de 245 mm na traseira. O dianteiro tem quatro pistões, enquanto o traseiro, dois.

Ducati no mercado

A Ducati fechou o primeiro semestre de 2019 celebrando seu melhor momento de vendas desde que chegou ao Brasil, em 2012. O faturamento da marca italiana cresceu 31,8% em relação ao primeiro semestre de 2018.

Em unidades emplacadas, a Ducati somou de janeiro a julho deste ano 596 unidades emplacadas. Para a nova Ducati Panigale V4 S, a expectativa é de vender 50 unidades do modelo por ano no país.

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