Entenda os riscos de escolher mal os pneus novos para o seu carro

Os pneus estão para os carros assim como os calçados estão para os nossos pés. Se o uso de um calçado inadequado pode gerar grandes inconvenientes, um pneu mal-aplicado em um veículo pode causar muitos transtornos.

Por isso, no momento de adquirir um pneu é sempre necessário levar em consideração as demandas do veículo e o tipo de aplicação.

“Um pneu misto em um veículo urbano, por exemplo, gera maior ruído – prejudicando o conforto do motorista – e reduz a velocidade de resposta de direção, além de aumentar significativamente o consumo de combustível e as distâncias de frenagem”, explica Rafael Astolfi, gerente de assistência técnica da Continental Pneus.

Da mesma forma, o uso de pneus on-road em veículos fora de estrada (off-road) traz a desvantagem óbvia de reduzir o poder de tração e propiciam um risco pouco lembrado: um eventual aumento na aderência lateral poderá até ocasionar uma tendência do veículo ao capotamento.

Dimensões incorretas e suas consequências

Outra questão importante, lembra Rafael Astolfi, envolve a alteração nas dimensões dos pneus, que pode acarretar comportamentos difíceis de serem previsto em razão do grande número de variáveis envolvidas.

“Aumentos de diâmetro, por exemplo, podem demandar um maior torque do motor, causar sobrecarga nos freios, além de alterar a dinâmica do veículo”, complementa o especialista da Continental Pneus.

É fundamental respeitar a medida, os índices de carga e o símbolo de velocidade do pneu, optando sempre por modelos com índices iguais ou superiores aos originais, pois uma escolha inadequada pode aumentar em muito o risco de acidentes. 

Calibragem: o bolso agradece

Um estudo da Continental, feito no Brasil, constatou que 34% dos motoristas rodam com pneus com pressão incorreta.

Ao trafegar com pressão abaixo da indicada no manual do veículo, em média, 167 L de combustível são desperdiçados ao ano. Além disso, a vida útil do pneu é reduzida em 20%, e a chance de um acidente vir a ocorrer é três vezes maior. 

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