A Hyundai revelou finalmente o nome e o design de seu mais novo carro elétrico de entrada: o Inster. O subcompacto, que será apresentado oficialmente no Busan International Mobility Show da Coreia, no final de junho, promete ser um forte concorrente no segmento, com autonomia, tecnologia e recursos de segurança que redefinirão as expectativas dos consumidores.

O Inster é fortemente inspirado no Casper, SUV compacto da Hyundai presente apenas no mercado sul-coreano. O teaser oficial mostra que o modelo elétrico terá faróis de LED circulares, indicadores de direção "pixelados", para-lamas escurecidos e barras de tejadilho, todos elementos presentes no Casper.

No entanto, o Inster também traz novidades exclusivas, como novas assinaturas de luz na traseira e dianteira, além do emblema "Inster" na parte de trás do veículo.

O interior do elétrico ainda não foi divulgado oficialmente, mas flagras indicam que ele terá painel de instrumentos digital, central multimídia e volante muito semelhantes ao Casper.

Medidas para brigar com os chineses

O Inster terá dimensões maiores que o Casper, mas ainda menores que o BYD Dolphin Mini. O modelo terá 3,59 metros de comprimento, 1,59 m de largura, 1,57 m de altura e 2,4 m de entre-eixos.

Com essas medidas, o Inster deve se posicionar como um concorrente direto dos subcompactos elétricos do segmento, como o Dolphin Mini.

Preço e autonomia competitivos

Detalhes sobre motor, autonomia e preço do Inster ainda não foram revelados pela Hyundai. No entanto, algumas informações indicam que o preço do modelo pode ficar em torno de € 20 mil (pouco mais de R$ 115 mil). Para efeito de comparação, o BYD Dolphin Mini é vendido por € 28.990 na Europa.

Em relação à autonomia, a Hyundai promete que o Inster terá alcance de 355 km no ciclo WLTP, um valor superior ao Dolphin Mini, que oferece cerca de 220 km por carga.

Data de chegada 

O Inster deve chegar ao mercado europeu até o final do ano. A Hyundai ainda não divulgou planos para o lançamento do modelo no Brasil, mas a empresa já declarou que o Inster é apenas o primeiro passo da marca em direção a veículos elétricos de menor porte.