O mercado de carros blindados no Brasil é o maior do mundo, com cerca de 300 mil veículos circulando pelo país. A busca por proteção contra assaltos à mão armada impulsionou a procura por veículos com blindagem balística. A cada ano, em média, 20 mil novos carros são blindados no país, segundo a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin).
E se engana quem pensa que só dá carrão de marca de luxo entre os modelos mais blindados no país. Conforme um levantamento feito pela KBB Brasil, hoje, o sedã médio Toyota Corolla (que parte de R$ 148 mil) é o veículo mais blindado no Brasil. Ele supera a picape Toyota Hilux e o BMW X1 e ocupa o lugar mais alto no pódio dos carros mais blindados no Brasil.
Os 10 modelos mais blindados no Brasil:
- Toyota Corolla
- Toyota Hilux
- BMW X1
- Jeep Commander
- Honda Civic
- Jeep Compass
- Volkswagen Virtus
- Volkswagen T-Cross
- Volvo XC60
- BMW Série 3
Fonte: KBB Brasil
Custo médio da blindagem (por categoria)
- Hatches e sedãs: Entre R$ 63 mil e R$ 90 mil
- SUVs: Entre R$ 70 mil e R$ 97 mil
- Picapes: Entre R$ 40 mil e R$ 77 mil
- Vans de passageiros: Entre R$ 125 mil e R$ 161 mil
Desvalorização ao longo do tempo
A pesquisa conduzida pela KBB também revelou que os carros blindados novos podem custar até 20% a mais do que um veículo sem proteção balística. No Brasil, a blindagem padrão é classificada como nível III-A, capaz de suportar disparos de projéteis de calibres 9 mm e .44.
No entanto, os custos da blindagem não se limitam ao preço de aquisição do veículo. A manutenção da blindagem também é um desafio, por implicar despesas significativas. Com o tempo, carros mais antigos, cuja blindagem utiliza materiais mais pesados, podem perder valor, afetando a eficiência do veículo.
O estudo destaca ainda que a diferença de preço entre modelos blindados e não blindados tende a diminuir ao longo dos anos. O valor agregado da blindagem diminui à medida que a proteção requer manutenção constante, aumentando os custos para preservar sua eficácia.